据悉，此次调试较上次增加了信号系统。为了保证电客车调试万无一失，信号专业于年初便开始了相关准备工作，从单系统调试、室内外一致性测试到安全联锁认证，从百余公里的光电缆到2mm的道岔密贴检查，每一项工作在系统层面都要求零容错。

 

　　“32号道岔完成状态转换，完成锁闭，定位表示正确，密贴符合要求。”当天凌晨，随着汇报声传到重庆轨道交通九号线指挥部，意味着为此次电客车上线调试节点保驾护航的信号专业完成最后的检查调试工作。

 

　　此外，在指挥部及各项目部的不懈努力下，接触网、变配电、通信等专业在工期压力大、施工任务重的情况下仍完成既定工期节点，为电客车上线调试创造了先决条件。

 

　　据了解，进入调试阶段的同时，重庆轨道交通九号线各专业验收工作也在逐步推进。7月27日下午，该线路一期正线轨道分部工程验收工作正式展开。中建五局安装公司轨道9101标负责施工的普通无砟道床轨道、有缝线路、减振垫浮制板道床以及钢轨伸缩调节器四项分部工程通过验收。

 

　　作为全市轨道交通线网中重要的骨干线路之一，重庆轨道交通九号线起于沙坪坝区新桥站，终于渝北区兴科大道站，线路全长33.9公里，共设车站26座（含新桥站、邮轮母港站），其中换乘站12座，线路途径沙坪坝区、渝中区、江北区及渝北区，串联起西南医院、沙坪坝商圈、重庆天地、观音桥商圈、江北城CBD、空港工业园区及寸滩保税港区等重大客流集散地。重庆轨道交通九号线一期建成通车后，市民出行将更加便捷，同时也将加强主城核心区之间的联系，带动沿线区域社会经济发展。