洛阳确定要建市域轨道交通！通到新安、宜阳、偃师、孟津！

2021-08-09 来源：洛阳市人民政府

本文摘要：　　　　随着洛阳地铁一号线的开通运营和二号线的即将开通运营，8月4日洛阳市人民政府发布洛政〔2021〕11号文件，给洛阳交通发展再次传来好...

　　随着洛阳地铁一号线的开通运营和二号线的即将开通运营，8月4日洛阳市人民政府发布洛政〔2021〕11号文件，给洛阳交通发展再次传来好消息！

　　洛阳市人民政府发布洛政〔2021〕11号文件，其中专栏6洛阳市生态生活普及工程列表中显示：

　　建设内容

　　2020—2025年，牵头部门洛阳市轨道公司将建设城市轨道交通一期建设、城市轨道交通二期建设规划。建设洛阳中心城区至宜阳市域轨道、至孟津市域轨道、至新安市域轨道、至偃师市域轨道。

　　总投资1230亿元，近期投资516亿，中远期投资713亿元。

　　什么是市域轨道？

　　轨道交通分为以下四种，市域轨道本质上与地铁轻轨没有区别，但是运营里程＞50km，而轻轨和地铁的运营里程＜50km

　　近期投资516亿元，能建多少公里地铁？

　　洛阳地铁目前每公里的建设造价为7.84亿元/km，那么假如按照这个标准，516亿元可以建设64.5km地铁，也就是大约三条一号线的里程，洛阳地铁1号线运营里程为22.97km。

　　近期投资516亿元，能建多少公里铁路？

　　市域铁路目前每公里的建设造价为3.5亿元/km，那么假如按照这个标准，516亿元可以建设147.42km市域铁路。

　　但是洛阳十四五大概率建设是1-4条市域铁路外加地铁二期工程，这个近期投资如何运作，我们拭目以待。

　　人口符合新地铁建设标准

　　一个城市建设地铁的标准，主要看这个城市的人口、财政收入和客流量。据相关资料，洛阳自从将孟津和偃师划区后，洛阳市市区常住人口从224万人增加至340万！洛阳人口已达340万，符合建地铁标准。洛阳2020年财政收入383.9亿，负债率和债权率河南全省最低，财政方面也符合标准。

　　如今的洛阳在人口、财政等方面均符合地铁建设标准，所以除了市域铁路S1、S2号线，洛阳即使再修建几条地铁，也是符合标准的！

关键词：城轨交通

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