本文摘要：　　8月26日，记者从深圳市交通运输局获悉，深圳轨道交通首个下穿海域盾构隧道工程顺利穿海。在建中的地铁12号线左太区间（即左炮台站~太子...

　　8月26日，记者从深圳市交通运输局获悉，深圳轨道交通首个下穿海域盾构隧道工程顺利“穿海”。在建中的地铁12号线左太区间（即“左炮台站~太子湾站”）右线盾构于近日实现贯通，离12号线盾构全线贯通再近一步。12号线左太区间左线全长约908.96m，右线全长约913.18m。其中，左线下穿海域长度约158.56m，右线下穿海域长度约185.49m。区间采用“矿山法+盾构法”施工，由两台泥水平衡盾构机承担该区间掘进任务。左太区间（即“左炮台站~太子湾站”）左线也于8月6日启动下穿海域施工；8月19日，左线盾构机安全平稳脱出蛇口海域。地铁12号线全长约40.6km，共设站33座，其中换乘站18座，堪称深圳西部地铁的“换乘大户”。12号线串联起南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区的轨道交通骨干线路。该线路预计2022年建成通车。