绍兴地铁一号线是首条联结杭州、绍兴两地的城际轨道线路，也是服务于2022年第19届杭州亚运会的重点线路。为保障好亚运会，绍兴地铁一号线将通车时间由2022年12月31日调整至2022年7月1日，比原合同工期整整提前6个月。整体目标的提前使结构施工各项工序指标进一步压缩，施工进度形势严峻。

 

　　绍兴地铁1号线12标工程包含两站三区间，其中城南大道站为绍兴地铁1号线和5号线的换乘车站，主体结构为地下两层岛式车站，换乘节点局部三层；车站总长193米，宽度22.7米，车站最大开挖深度25米；车站采用半盖挖法施工，盖挖面积40%，换乘节点为盖挖顺作法施工，施工难度为全线难度最大的车站。

 

　　受前期因素及新冠疫情等多重不利因素影响，绍兴地铁1号线12标相较于其他标段晚进场1年，时间紧、任务重。城南大道站自2020年12月30日开始土方开挖，至2021年8月29日顺利封顶。用时仅仅8个月，就完成了车站主体结构、A出入口1号风亭、站内轨顶风道及站台板等大体量施工及10次交通导改任务。

 

　　面对严峻的工期挑战，项目管理团队上下一心、迎难而上，调配优势资源，组织施工队24小时施工，通过优化施工方案，解决场地狭小、协调组织难度大、盖板下土方开挖和7道支撑安装拆除等难题，通过采用钢支撑伺服系统及集合多方监测等手段，有效地控制了软土地区临近建筑物的危大基坑变形问题，为各项节点顺利完成提供了先决条件。施工过程中，公司对项目管理高度重视，多次调派精兵强将驻场指挥，帮助促进工程推进、协调解决技术难题，为顺利完成施工任务提供坚实保障。

 

　　城南大道站提前封顶，极大地鼓舞了项目团队士气，为绍兴地铁1号线如期完成通车目标提供了有力保障。同时，项目施工进度、质量、安全、组织协调整体管控工作得到了业主的充分肯定，在长三角地区擦亮了“北京城建”金字招牌。