记者了解到，七号线二期“水西至水西北”区间隧道全长658.3米，属于浅埋隧道，地质条件复杂，盾构须先后穿越多种相互交替地层。区间始发段处于孤石群中，地质勘查显示孤石揭露率超过50%，而接收端水西站地理位置特殊、管线错综复杂，且须穿越房建基坑遗留锚索区。

 

　　为确保施工安全，广州地铁联合施工单位监理单位提前进行孤石专项补勘，对探明的孤石进行预爆破处理及注浆加固，最大程度降低盾构掘进风险。

 

　　而此前实现贯通的两条隧道，十一号线“沙涌至鹤洞东”区间和十二号线“官洲至大学城北”区间的左线隧道，分别长约978米和约1200米。其中，十一号线的隧道沿线穿越大桥桩基、管廊隧道等建（构）筑物，且沿线地下管线众多，施工难度大；十二号线的盾构机从官洲站始发后向南掘进，期间须穿越复杂地层，以及长达200余米的珠江航道，且盾构始发端和接收端均临近地铁既有运营线路，施工风险极高。

 

　　面对突发疫情及复杂施工条件带来的挑战，广州地铁及施工单位多次组织专家、相关建（构）筑物产权单位对始发、掘进、到达的施工方案进行研究，并在施工过程中严密监测，确保盾构掘进期间各项管理和应急处置到位，最终顺利完成施工任务。

 

　　防疫、防汛两手抓举行83场防汛防台演练

 

　　目前，广州地铁在建线路共11条，施工工点近300个，参建人员超过3万人。面对疫情防控形势多变，广州强降雨频繁，广州地铁认真部署安全生产和防疫防汛工作，抓好安全风险管控和隐患排查治理，进一步提升安全防范和突发事件处置能力。

 

　　今年以来，广州地铁已对在建施工项目开展了多轮常态化防疫情况专题检查，并重点对在建工程已连通既有线项目、出入口等重点工点进行防汛专项检查。同时，还根据天气情况实行主要负责人24小时在岗值班制度，安排专人密切关注气象部门公布的气象信息，建立与各区、镇街的防洪联动机制，确保发生突发事件时做到信息快速报送、迅速响应。此外，广州地铁还对在建施工项目的应急物资和专职应急救援队所配备的“龙吸水”、潜污泵等专业救援设备开展日常巡检，做好管养维护。

 

　　为进一步完善在建工程防台防汛预案，广州地铁制定了不同暴雨强度等非常规情况下停工、停产、人员转移疏散等应急措施，并组织开展了83场防台防汛仿真演练，提高施工一线的应急处置能力。此外，广州地铁还积极开展安全防汛专题研究，主动关注掌握气象部门公布的洪涝、气象灾害等自然灾害预警信息，及时获取各区防洪风险评估的全面资料及科学模型，强化风险分析，及早研判态势，为在建工程防洪风险评估提供有力支持。

 

　　十一条地铁新线进度更新

 

　　截至八月底，在建十一条地铁线路均有新进展：

 

　　十八号线首通段（万顷沙-冼村）：土建工程累计完成97%。全段轨行区、车站、陇枕停车场及出入场线已“三权”移交。

 

　　二十二号线首通段（番禺广场-陈头岗）：土建工程累计完成94%。全段轨行区、车站、陈头岗停车场及出入场线已“三权”移交。

 

　　七号线西延段（广州南-美的大道）：土建工程累计完成92%。主体基本完工，进行剩余附属结构施工。全线轨行区已“三权”移交；全线8座车站进行设备安装及装修施工。益丰停车场正进行机电施工。

 

　　十一号线（火车站-琶洲-火车站）：土建工程累计完成64%。32座车站中，1座在进行前期准备，2座已开通，8座已封顶，其余21座正在进行土建施工；32个区间中，1个已建成开通，8个已贯通，16个进行土建施工，剩余7个进行施工前准备。赤沙车辆段和出入段线进行土建施工。

 

　　十三号线二期（朝阳-鱼珠）：土建工程累计完成35%。23座车站中，3座已封顶，18座进行土建施工，2座车站进行前期准备；23个区间中，3个区间及凰岗停车场出入场线已贯通，11个进行土建施工，其余9个进行前期准备。鱼珠停车场、凰岗停车场及盖体进行土建施工。

 

　　三号线东延段（番禺广场-海傍）：土建工程累计完成41%。4座车站中，2座已封顶，其余2座进行土建施工；4个区间中，3个进行土建施工，其余1个进行前期准备。广州新城停车场在进行施工前准备。

 

　　五号线东延段（文冲-黄埔客运港）：土建工程累计完成35%。全线6座车站进行土建施工；6个区间中，4个进行土建施工，其余2个进行前期准备；出入段线进行土建施工。双岗停车场进行土建施工。

 

　　七号线二期（大学城南-水西北）：土建工程累计完成50%。11座车站中，1座已封顶，10座进行土建施工；11个区间中，10个进行土建施工，1个进行前期准备。姬堂停车场进行土建施工。

 

　　十号线（西塱-石牌桥）：土建工程累计完成29%。14座车站中，1座已封顶，12座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，2个进行土建施工，其余进行前期准备工作。广钢新城车辆段进行土建施工。

 

　　十二号线（浔峰岗-大学城南）：土建工程累计完成29%。25座车站中，6座由其他线路建设，需建设的19座中，3座已封顶，16座进行土建施工；24个区间中，1个区间贯通，7个进行土建施工，其余进行前期准备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。

 

　　十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）：土建工程累计完成23%。8座车站中，1座主体结构封顶，5座进行土建施工，剩余2座进行前期准备；8个区间中，1个已贯通，2个进行土建施工，其余5个进行前期准备。