东莞地铁1号线采用无人驾驶，最高时速达120公里

2021-09-06 来源：澎湃新闻

本文摘要：又有新消息！东莞地铁1号线要来啦，建成后最高时速可达120公里，将采用无人驾驶系统，预计明年年底实现全线隧道贯通，2024年年底开通运营，将采用无人驾驶系统。

　　又有新消息！东莞地铁1号线要来啦，建成后最高时速可达120公里，将采用无人驾驶系统，预计明年年底实现全线隧道贯通，2024年年底开通运营，将采用无人驾驶系统。

　　市轨道1号线（即东莞地铁1号线）建成后将采用全自动运营系统。该系统在世界上处于领先地位、技术成熟，在国内并不常见。

　　市轨道1号线公司副总经理陆永芳介绍，全自动运营系统最主要的特征是无人驾驶，实现高度智能化。他打个比方，轨道交通1号线全自动运营系统就像人一样拥有智慧，列车每天早上会自我唤醒，然后自我上电、开灯、进入正线，为乘客提供交通服务。等下班后，列车会自动回到车辆段和停车段，自我清洗后进入休眠状态。当列车出现问题时，它也会像人一样，自动显示问题，提出维修要求，自己开到车辆段进行维修。

　　另外，目前国内大部分的地铁运行最高速度在100公里以下，而轨道交通1号线采用的是快线标准，最高时速可达120公里。

　　目前施工进度正常，将按期竣工

　　整个轨道交通1号线总长57.99公里，共设车站25座，其中地下车站22座，高架车站3座。

　　目前轨道1号线施工进展顺利。25座车站中，9座车站实现结构封顶，其他车站都在结构施工或前期施工。24个区间中12个区间正在进行施工，共有26台盾构机在井下，20台盾构机在掘进当中。目前桥梁和隧道已完工超过10公里，达到设计总量的20%。

　　据介绍，随着盾构机不断投入施工，工程进度会逐渐加快，预计明年年底实现全线隧道贯通，2024年年底全线开通运营。

　　轨道交通1号线是东莞市轨道交通的一条骨干线路，建成后将和轨道交通2号线形成十字骨架，构建起东莞轨道交通的骨干网，便利各镇街之间交通出行。

　　轨道交通1号线建成后，跟佛莞、穗深城际在东莞西站换乘，跟轨道交通2号线在鸿福路实现换乘，跟莞惠城际在东城南站实现换乘，跟未来的轨道交通3号线在松山湖站实现换乘，未来还会跟广州、深圳的地铁接驳。

关键词：城轨交通

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