广州十四五轨道交通大爆发,城市轨道交通、铁路及城际线网公布
2021-10-11 来源:广州日报
本文摘要: 2021年10月08日,广州市交通运输十四五规划印发:首次公开十四五期间策划实施的地铁新线。结合此前曝光《广州市轨道交通线网规划(2018...
2021年10月08日,广州市交通运输“十四五”规划印发:首次公开“十四五”期间策划实施的地铁新线。结合此前曝光《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》(下简称新线网规划),9条新线包括2条高速地铁、2条快速地铁、5条普速地铁。
“十四五”期间,广州拟建9条地铁(含延长线),合共245.7公里。其中,2条高速地铁占据了四成的里程份额:22号线南延段(58.5公里)由番禺广场经南沙至东莞长安步行街,37号线(44.9公里)广州东站经黄埔站至知识城佛塱村。另一个“里程大户”是沿广州大道行进的26号线(太和-榄核、59公里),与3号线大段平行,可望为3号线有效分流。
——完善机场的集疏运体系,构建多层级、一体化的综合交通网络。推动机场30分钟直达中心城区、1小时通达珠三角城市、3小时联通泛珠三角城市。(1)规划引入高速铁路、城际铁路和城市轨道,形成高效便捷的多层次空铁联运系统。在T3航站楼设置白云机场高铁站,正线引入广州至珠海(澳门)高铁和广河高铁,构建白云机场辐射南北、联通东西的“十字交叉”对外高速铁路通道。(2)T1、T2、T3航站楼分别设站,将穗深城际(新塘经白云机场至广州北站段)、广佛环线(广州南站至白云国际机场)串联引入白云机场。(3)新增规划引入芳村至白云机场城际,进一步完善白云机场与广州中心城区间的快速轨道通道。(4)围绕白云机场,构建以“井”字形高速公路为骨干,普通道路为支撑,结构合理、衔接紧密的道路网络。(5)完善机场内部交通设施布局,进一步优化交通组织,实现陆侧与空侧以及各航站楼之间的便捷衔接。
高水平构建四面八方四通八达的世界级铁路枢纽
全面强化广州在国家铁路网中的地位,实施铁路枢纽能级提升工程,畅通国际通道,打造联通全国、辐射东南亚,衔接欧亚大陆的世界级铁路枢纽和粤港澳大湾区铁路中心。
——畅通“四通八达、四面八方”高铁通道。推动形成10条出省通道格局,实现1小时直连大湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角和成渝地区双城经济圈。(1)北向扩容,推动建设广清永高铁、贵广高铁联络线,推进贵广高铁提质工程,扩充粤港澳大湾区北行通道容量;(2)东西贯通,加快建设广汕高铁、广湛高铁、深江铁路,研究推进建设广河高铁,支撑全省构建“一核一带一区”新格局;(3)南向融合,推动建设广州至珠海(澳门)高铁,谋划广深高铁新通道,配合国家研究推进超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设,强化广深双城联动,提升与大湾区东西极点互通水平。(4)加快推进广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线、广州至广州东三四线等线路建设,引高铁进中心区,提升中心区铁路通道能力,强化区域枢纽互联互通。
——实施枢纽提升工程,完善铁路枢纽布局。加快构建“多站布局、多点到发,客内货外、互联互通”客运枢纽格局。(1)建成白云站并升级广州站、广州东站,构建“三站一体”紧密联动的中心城区组合枢纽,提升中心区铁路枢纽整体服务能力。(2)新建鱼珠站、增城站、白云机场站,扩建广州北站为北部重要枢纽客站,加强对重点地区的枢纽服务支撑。(3)研究提升南沙铁路枢纽地位,推动南沙建设区域综合交通中心。
——拓展国际铁路班列,加强国际联通水平。协同研究出台中欧班列发展规划与促进国际班列发展的政策措施。打造精品班列线路,提升东盟—广东—欧洲国际联运通道影响力。围绕“一带一路”规划构建合作创新网络,进一步完善国际铁路运输网络建设、货源组织,提升中欧班列在促进国际国内双循环的战略通道地位,为面向全球的产业链、供应链提供更安全顺畅的物流网络。
——强化站城融合发展,推进枢纽一体化规划建设。推动“枢纽+社区+产业”融合发展,高标准推进广州东站、广州站周边综合利用;以“西交通东商务”为原则,推动广州南站周边综合交通及城市功能升级;加快建设白云站、新塘站、金融城站等综合交通枢纽一体化工程,完善枢纽一体化规划、建设、设计、运营管理机制,提升枢纽经济发展效能。
专栏3铁路枢纽及通道重点任务
铁路通道项目
1.续建项目:广州至汕尾高铁、广州至湛江高铁、深圳至江门铁路、南沙港铁路等。
2.新开工项目:广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线等。
3.策划项目:T3交通枢纽至江村西联络线、广州至广州东三四线、广深高铁新通道、广州至珠海(澳门)高铁、广州经清远至永州高铁、柳州至广州铁路等。
枢纽提升项目
1.续建项目:广州铁路枢纽新建广州白云站(棠溪站)工程等。
2.新开工项目:广州北站改造工程、广州南沙站、白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程等。
3.策划项目:广州火车站改造工程、广州东站改造工程。
综合交通枢纽一体化项目
1.续建项目:广州北站、白云(棠溪)站、新塘站等综合交通枢纽一体化工程、广州东部交通枢纽中心综合体项目等。
2.新开工项目:南沙站综合交通枢纽一体化工程、黄埔站综合交通枢纽一体化工程等。
畅达省市,完善综合立体交通网络
共建辐射全省“轴带支撑、极轴放射”的城际铁路网络,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展,建设高水平轨道都市。实现广州与粤港澳大湾区城市60分钟轨道直达,广佛、穗莞中心30分钟互通,中心城区与南沙副中心、外围组团30分钟直达。
(一)共建湾区快捷融合的多层次区域轨道网
——构建互联互通的城际铁路网络。加快建设广佛环线广州南至机场段、广佛环线佛山西站至广州南站段(广州段)、广清城际二期(广州北至广州段)、佛莞城际(广州南至望洪段)、穗莞深城际(新塘至白云机场段)、穗莞深城际琶洲支线等6条城际铁路,研究推进广佛环线佛山西至广州北段(广州段)、中南虎城际、肇顺南城际、广佛江珠城际,形成“环+放射型”城际铁路骨架网络,强化枢纽区域辐射能力,提升与湾区核心城市的连通水平。
——强化与周边城市轨道一体衔接。加快推进广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海(中山)城际等4条线路建设;联合周边城市共同开展广州都市圈轨道交通规划研究,构建服务于都市圈商务、跨市通勤等不同出行目的一体化轨道交通网络体系。研究城市高速轨道交通适当向周边城市延伸,探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通换乘体系,实现轨道公交化运营及轨道交通产业协同发展。
专栏5城际轨道重点任务
城际轨道
1.续建项目:穗深城际(新塘经白云机场至广州北站段)、广佛环线广州南站至白云机场段、广佛环线佛山西站至广州南站段(广州段)、佛莞城际广州南站至望洪站段(广州段)、穗深城际琶洲支线、广清城际二期(广州北至广州段)等。
2.新开工项目:广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州(芳村、鱼珠)至东莞城际(广州段)、南沙至珠海中山城际(广州段)、广佛环线佛山西站至广州北站(广州段)等。
3.策划项目:中南虎城际中山至塘厦(广州段)、肇顺南城际、广佛江珠城际等。
——加快多层次城市轨道交通网络建设。(1)推进高快速轨道建设,加强主城区至副中心和外围城区之间的快速联系。加快建设地铁18号线、22号线2条高速地铁线路,以及3号线东延线、7号线二期、7号线西延线、13号线二期、14号线二期等5条快速地铁线路的建设进度。(2)加密主城区普速轨道线网,提高轨道交通服务覆盖,完成地铁5号线东延线、10号线、11号线、12号线等4条城市轨道交通建设;新开工建设地铁8号线北延段、8号线东延段、24号线等第三期建设规划调整线路。(3)加快第四期轨道交通建设规划方案研究,完善多层次轨道交通网络,实现重要客流走廊全覆盖。开展新型中低运量交通相关线路的前期研究,适时启动建设工作。(4)以TOD开发理念为导向,发挥“轨道交通+土地开发”的最大效应,加快推动全市有条件的轨道交通场站综合体开发建设。
专栏7城市轨道重点任务
城市轨道
1.续建项目:轨道交通三号线东延段、五号线东延段、七号线二期、七号线西延线、十号线、十一号线、十二号线、十三号线二期、十四号线二期、十八号线、二十二号线等。
2.新开工项目:轨道交通八号线北延段、轨道交通八号线东延段、轨道交通八号线北延段拆解线(轨道交通二十四号线)等。
3.策划项目:轨道交通二十二号线南延段工程、城市轨道第四期建设规划线路等。
中低运量交通
1.续建项目:黄埔区有轨电车2号线,共计1项。
2.新开工项目:黄埔区有轨电车5号线一期工程,共计1项。
一、铁路通道
续建:
广州至汕尾高铁(广州段):新建高速铁路,正线全长206公里,其中广州段长32.1公里,主要线路设计速度350公里/小时。
广州至湛江高铁(广州段):新建高速铁路,线路全长438.8公里,其中广州段约9.7公里,设计时速350公里/小时。
深圳至江门铁路(广州段):新建高速铁路,线路全长125公里,其中广州段14.6公里,设计速度250公里/小时。
南沙港铁路:新建货运铁路,正线全长87.8公里,其中广州段约32公里,设计速度120公里/小时。
新开工:
广州东至新塘五六线:五六线全长30公里,拟按250公里/小时标准建设。
广州至广州南联络线:线路自广州南站北咽喉原预留动走线接头引出,至佛山市五眼桥与规划建设的三眼桥至广州西Ⅲ、Ⅳ线(原广茂线)接轨引入广州站,线路长约16公里,按双线、200公里/小时标准建设。
策划:
广州至广州东三四线:自广州站引出,新建Ⅲ、Ⅳ线,接入广州东站,线路全长7.2公里。
T3交通枢纽至江村西联络线:T3交通枢纽(不含)至江村西联络线,线路全长16.3公里。
广州至珠海(澳门)高铁(广州段):始于广州枢纽,与广河高铁联通,经黄埔、南沙、中山,延伸至珠海横琴口岸,新建线路长约202km;广州段长约113km。
广州经清远至永州高铁(广州段):经永州、宁远、连州、阳山、英德等至广州。全线长394公里,为京广第二通道,衔接呼南高铁、渝湘、成渝高铁通道,高速直连重庆、成都地区。广州北站-永州,15km。
广州至河源高铁:途径广州、河源、梅州,衔接京九高铁、杭州—广州—湛江高速铁路重要组成部分,线路总长688公里。广州北站(白云站)-河源,90km。
贵广高铁广宁至广州北联络线:造至大西南地区新通道,分离贵广高铁长、短途功能,提升长距离出行效率。
广深高铁新通道:提升广深发展轴,广州东站至深圳机场。线路总里程75km,市内里程29km。
柳州至广州铁路:广东段193公里
二、城际轨道
续建:
穗深城际新塘经白云机场至广州北站段(原珠三角城际新塘经白云机场至广州北段):新建城际铁路77.7公里,全线位于广州市境内。
广佛环线广州南站至白云机场段:新建城际铁路46.7公里,全线位于广州市境内。
广佛环线佛山西站至广州南站段(广州段):新建城际铁路34.97公里,其中广州段3.9公里。
佛莞城际广州南站至望洪站段(广州段):新建城际铁路36.68公里,其中广州段27.4公里。
穗深城际琶洲支线(原穗莞深城际琶洲支线):新建城际铁路17.6公里,全线位于广州市境内。
广清城际广州北至广州段:双线城际铁路,全长约26.1公里,全线位于广州市境内,起点为广州站,经白云站、江高站至广州北站。
新开工:
广州东至花都天贵城际:新建线路约38公里,全线位于广州市境内。
芳村至白云机场城际:自芳村至白云机场,全长39公里。
佛山经广州(芳村、鱼珠)至东莞城际(广州段):自佛山东平新城站引出,串联荔湾、海珠、黄埔及增城,全长107km;广州段约长50km。
南沙至珠海中山城际(广州段):新建线路约79公里,其中广州段16.7公里。
广佛环线佛山西站至广州北站段(广州段):自佛山西站城际场引出,经狮山、里水、炭步、江高,止于广州北站城际场。总里程约47公里,其中广州境内里程约15.3公里。
策划:
中南虎城际中山至塘厦(广州段):新建线路约63公里,其中广州段15公里。
肇顺南城际:全长95.3公里,广州段约三分之一。
广佛江珠城际:全长162公里,广州段长约2公里。
三、地铁
续建:
轨道交通三号线东延段工程:新建城市轨道9.6公里,自番禺广场至海傍。
轨道交通五号线东延段工程:新建城市轨道9.79公里,自文冲至黄埔客运港。
轨道交通七号线二期工程:新建城市轨道21.9公里,自大学城南至水西。
轨道交通七号线西延段(广州段)工程:新建城市轨道13.4公里(其中广州段1.64公里,自广州南站至韦涌)。
轨道交通十号线工程:新建城市轨道19.15公里,自西朗至石牌桥。
轨道交通十一号线工程:新建城市轨道42.8公里,自广州火车站至琶洲至广州火车站。
轨道交通十二号线工程:新建城市轨道37.6公里,自浔峰岗至大学城南。
轨道交通十三号线二期工程:新建城市轨道33.5公里,自朝阳至鱼珠。
轨道交通十四号线二期工程:新建城市轨道11.9公里,自广州火车站至嘉禾望岗。
轨道交通十八号线工程:新建城市轨道61.3公里,自万顷沙至广州东站。
轨道交通二十二号线工程:新建城市轨道30.8公里,自番禺广场至白鹅潭。
新开工:
轨道交通八号线北延段工程:线路起自在建八号线北延段滘心站(原白云湖站),止于广州北站,线路全长20.7公里,采用全地下敷设方式。
轨道交通八号线东延段:新建城市轨道18公里,自万胜围-莲花。
轨道交通八号线北延段拆解线(轨道交通二十四号线):线路起自八号线江府站,止于纪念堂站,线路全长20.1公里,采用全地下敷设方式,设置11座车站。
策划:
轨道交通二十二号线南延线工程:新建城市轨道58.5公里,番禺广场-长安步行街。
轨道交通六号线东延线工程:新建城市轨道4公里,香雪-刘村。
轨道交通十号线东延线工程:新建城市轨道9.4公里,天河客运站-高塘石。
轨道交通十九号线一期工程:新建城市轨道20.4公里,龙潭村-黄埔站。
轨道交通十五号线一期工程:新建城市轨道30.8公里,横沥-南沙客运港-南沙站。
轨道交通十六号线一期工程:新建城市轨道16.3km,石滩-荔城北。
轨道交通广佛线东延线工程:新建城市轨道2.4km,沥滘-大沙村东。
轨道交通二十六号线一期工程:新建城市轨道59公里,榄核-太和。
轨道交通三十七号线一期工程:新建城市轨道44.9km,广州东站-弗朗村。
四、中低运量交通
续建:
黄埔区有轨电车2号线:起于香雪站,止于南岗站,线路全长14.4公里,共设站19座。
新开工:
黄埔区有轨电车5号线一期工程:项目北起广州地铁21号线镇龙西站,南至黄埔区云峰路站,线路全长15.2km。(项目二期工程至知识城南站,全长20.5km)
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