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临沂城市轻轨建设已迈出第一步

2021-11-02 来源:琅琊新闻网
本文摘要:  近日,就政协委员提出的《关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设的建议》的提案临沂市自然资源和规划局官方回应!  关...
  近日,就政协委员提出的《关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设的建议》的提案临沂市自然资源和规划局官方回应!
 
  关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设提案的答复
 
  王福江委员:
 
  您提出的《关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设的建议》的提案已收悉。根据您提出的建议,我们与相关部门进行了认真研究,并制定相关措施。现将相关工作情况答复如下:
 
  近年来,按照市委、市政府的工作部署,市自然资源和规划局加强轨道交通前期研究,加快轨道交通线网规划编制,为我市轨道交通建设提供依据。
 
  在规划编制方面,2016年,我市组织编制了《临沂市城市轨道交通线网规划》,规划了五条轨道线路,全长166.6公里。目前该规划已经市政府批复。这个规划的编制,标志着我市轨道交通工作的正式启动。由市轨道办牵头,开展《临沂市城市轨道交通近期建设规划》编制工作,为下一步轨道交通项目的建设做好准备。
 
  在环沂河、祊河轨道交通规划方面,2016年国务院批复的《临沂市城市总体规划(2011-2020年)》中,对我市轨道交通开展了初步研究,沿沂河、祊河西侧规划了一条独轨线路。线路南起湖北路,北至长春路。在我市2013年编制的《临沂市道路与公共交通系统规划》中,规划了1#、2#、3#线与滨河路独轨交通。该方案沿滨河路绿化带设置独轨交通线路,范围自长春路至罗程路,全长24.3公里。在这版方案中,沿独轨交通布置16个站点,其中沂蒙路—滨河路站为与1号线的换乘站,解放路—滨河路站为与2号线的换乘站,全线平均站距为1.62公里。滨河路独轨交通有效利用滨河绿带空间,形成滨河景观线,既服务日常生活出行,又兼顾游憩、观景功能。规划滨河独轨线具有一定的客流强度,表明该线能较好得覆盖沿线商业、居住区,且独轨沿线范围内具有较强的公交出行需求。
 
  目前我市已围绕轻轨规划与建设,围绕滨河西岸轻轨项目建设,开展调研论证工作和轨道交通滨河线可行性研究及其他前期工作。我市城市轻轨建设已经迈出了第一步。
 
  十分感谢您的建议,希望您继续关注和支持我市的自然资源和规划工作!祝您身体健康、工作顺利!
 
  临沂市自然资源和规划局

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临沂城市轻轨建设已迈出第一步

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  近日,就政协委员提出的《关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设的建议》的提案临沂市自然资源和规划局官方回应!

 
  关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设提案的答复
 
  王福江委员:
 
  您提出的《关于加快环沂河祊河轨道交通与滨河快速路有机结合建设的建议》的提案已收悉。根据您提出的建议,我们与相关部门进行了认真研究,并制定相关措施。现将相关工作情况答复如下:
 
  近年来,按照市委、市政府的工作部署,市自然资源和规划局加强轨道交通前期研究,加快轨道交通线网规划编制,为我市轨道交通建设提供依据。
 
  在规划编制方面,2016年,我市组织编制了《临沂市城市轨道交通线网规划》,规划了五条轨道线路,全长166.6公里。目前该规划已经市政府批复。这个规划的编制,标志着我市轨道交通工作的正式启动。由市轨道办牵头,开展《临沂市城市轨道交通近期建设规划》编制工作,为下一步轨道交通项目的建设做好准备。
 
  在环沂河、祊河轨道交通规划方面,2016年国务院批复的《临沂市城市总体规划(2011-2020年)》中,对我市轨道交通开展了初步研究,沿沂河、祊河西侧规划了一条独轨线路。线路南起湖北路,北至长春路。在我市2013年编制的《临沂市道路与公共交通系统规划》中,规划了1#、2#、3#线与滨河路独轨交通。该方案沿滨河路绿化带设置独轨交通线路,范围自长春路至罗程路,全长24.3公里。在这版方案中,沿独轨交通布置16个站点,其中沂蒙路—滨河路站为与1号线的换乘站,解放路—滨河路站为与2号线的换乘站,全线平均站距为1.62公里。滨河路独轨交通有效利用滨河绿带空间,形成滨河景观线,既服务日常生活出行,又兼顾游憩、观景功能。规划滨河独轨线具有一定的客流强度,表明该线能较好得覆盖沿线商业、居住区,且独轨沿线范围内具有较强的公交出行需求。
 
  目前我市已围绕轻轨规划与建设,围绕滨河西岸轻轨项目建设,开展调研论证工作和轨道交通滨河线可行性研究及其他前期工作。我市城市轻轨建设已经迈出了第一步。
 
  十分感谢您的建议,希望您继续关注和支持我市的自然资源和规划工作!祝您身体健康、工作顺利!
 
  临沂市自然资源和规划局