中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

重庆地铁9号线二期工程正式进入铺轨阶段

2021-11-08 来源:重庆轨道交通
本文摘要:为加快建设轨道上的都市圈,重庆地铁9号线二期建设工程按下轨道交通建设“加速键”,近日顺利完成第一段轨排铺设,正式进入铺轨阶段。
  为加快建设轨道上的都市圈,重庆地铁9号线二期建设工程按下轨道交通建设“加速键”,近日顺利完成第一段轨排铺设,正式进入铺轨阶段。

 
  9号线二期工程位于渝北区,起于兴科大道站,止于花石沟站,全长7.8公里,设花石沟停车场1座。该线建成后,将有效串联沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等多个区域,进一步加强城市中心之间的交通联系,缓解建成区地面交通压力。为加快推进9号线二期工程的建设进度,轨道集团与建设单位——中铁十一局充分发扬“铁兵”精神,超前筹划、合理组织、精心安排,克服了场地移交、天气、疫情等因素,按照施工计划顺利进入铺轨阶段。
 
  9号线二期建设项目共设春兰(春华大道至兰桂大道站)区间明挖段、从岩寺站以及花石沟停车场共3处铺轨基地,本次铺轨于从岩寺站铺轨基地开始实施。从岩寺铺轨基地主要负责兰中(兰桂大道至中央公园站)区间至出入场线共8.8公里铺轨施工任务;花石沟停车场及春兰(春华大道至兰桂大道站)区间明挖段铺轨基地的铺轨长度分别为7.2公里、8.5公里,预计于11月下旬进场施工。
 
  为进一步提升轨道交通建设质量,给市民带来高品质出行体验,9号线二期的铺轨根据不同地形采用不同类型的道床,除传统的减振道床外,还增加了高标准的梯形轨枕、钢弹簧浮置板等减振道床,同时加入了轨道吸音板设计,最大限度减少列车运行产生的噪音。另外,施工单位还采用了CPⅢ精调小车代替传统的直角道尺的调轨方式进行轨道铺设,大大增加了轨道铺设精度。
 
  下一步,轨道集团将细化标准、明确目标,大力推进轨道交通建设项目进度,为实现主城都市区内部各区互联互通,以及打造“一日生活圈”“一小时通勤圈”提供交通保障。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

重庆地铁9号线二期工程正式进入铺轨阶段

重庆轨道交通

  为加快建设轨道上的都市圈,重庆地铁9号线二期建设工程按下轨道交通建设“加速键”,近日顺利完成第一段轨排铺设,正式进入铺轨阶段。


 
  9号线二期工程位于渝北区,起于兴科大道站,止于花石沟站,全长7.8公里,设花石沟停车场1座。该线建成后,将有效串联沙坪坝区、渝中区、江北区、渝北区等多个区域,进一步加强城市中心之间的交通联系,缓解建成区地面交通压力。为加快推进9号线二期工程的建设进度,轨道集团与建设单位——中铁十一局充分发扬“铁兵”精神,超前筹划、合理组织、精心安排,克服了场地移交、天气、疫情等因素,按照施工计划顺利进入铺轨阶段。
 
  9号线二期建设项目共设春兰(春华大道至兰桂大道站)区间明挖段、从岩寺站以及花石沟停车场共3处铺轨基地,本次铺轨于从岩寺站铺轨基地开始实施。从岩寺铺轨基地主要负责兰中(兰桂大道至中央公园站)区间至出入场线共8.8公里铺轨施工任务;花石沟停车场及春兰(春华大道至兰桂大道站)区间明挖段铺轨基地的铺轨长度分别为7.2公里、8.5公里,预计于11月下旬进场施工。
 
  为进一步提升轨道交通建设质量,给市民带来高品质出行体验,9号线二期的铺轨根据不同地形采用不同类型的道床,除传统的减振道床外,还增加了高标准的梯形轨枕、钢弹簧浮置板等减振道床,同时加入了轨道吸音板设计,最大限度减少列车运行产生的噪音。另外,施工单位还采用了CPⅢ精调小车代替传统的直角道尺的调轨方式进行轨道铺设,大大增加了轨道铺设精度。
 
  下一步,轨道集团将细化标准、明确目标,大力推进轨道交通建设项目进度,为实现主城都市区内部各区互联互通,以及打造“一日生活圈”“一小时通勤圈”提供交通保障。