青岛地铁1号线南段长约38公里，设26座车站，自王家港站起至青岛北站。自9月6日试运行启动以来，1号线南段经过了为期3个月的人员及设备检验，通过模拟1号线全线开通后的真实运营环境，实现各设备系统、各岗位人员间的联动，验证设备各项功能达到设计要求和运营需求，并检验运营组织方案的可操作性、合理性和作业技能的掌握程度。经过人机磨合、高密度行车和模拟运营三个阶段后，实现了建设期至运营期的转变。

 

　　在此之前，1号线南段已完成消防验收工作。此次验收过程中，经过各市政单位、监督小组和参建单位现场汇报踏勘、资料核查、功能测试、问询交流等环节，各小组一致形成意见，1号线南段各项条件均满足有关设计和规范要求，验收正式通过。

 

　　下一步，青岛地铁1号线将继续以高标准、高质量要求，进一步做好1号线南段运营筹备工作，全力准备做好试运营基本条件安全评估的准备工作。届时，将邀请第三方专业机构以及行业专家对1号线及工程建设、运营筹备等方面综合评估“把脉”，为1号线全线顺利开通打下坚实基础。

 

　　1号线是青岛轨道交通规划线网中的第一条线路，全长60公里，设41座车站，从王家港站至东郭庄站，连接西海岸新区、市南、市北、李沧、城阳，是山东省和青岛市重大工程项目。自2016年启动建设以来，一直受到社会各界高度关注。2020年12月，1号线北段开通。1号线南段开通后将接入1号线北段，形成贯通五城区、跨海连接东西两岸的城市交通主“动脉”，实现青岛主城区与西海岸新区接轨。届时，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，成为继胶州湾大桥、胶州湾海底隧道之后，又一条连接西海岸新区和主城区的过海大通道，成为助推东西海岸同城化发展的新引擎。此外，1号线全线通车后，将与4条已通车线路换乘，进一步提升青岛地铁线网通达度。其中，在井冈山路站与13号线换乘，在青岛站与3号线换乘，在台东站与2号线换乘，在青岛北站与3、8号线换乘，在缓解城市交通拥堵，提升出行效率和城市功能品质，更好支撑城市发展等方面发挥更大作用。