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南通轨道交通正线与控制中心“动脉”打通

2021-12-16 来源:九派观察
本文摘要:  历时约100天,控制中心电缆廊道及通沪大道站3号出入口工程于12月13日顺利封顶。至此,联系轨道交通正线与控制中心的动脉打通,进一步为...
  历时约100天,控制中心电缆廊道及通沪大道站3号出入口工程于12月13日顺利封顶。至此,联系轨道交通正线与控制中心的“动脉”打通,进一步为轨道交通1号线列车通车创造条件。
 
  控制中心电缆廊道将强、弱电分开设置,与通沪大道站3号出入口合建。电缆廊道作为连接轨道交通正线与控制中心的纽带,一侧与车站正线连接,另一侧与运营的“大脑”——控制中心连接,为全线列车运行、电力供应、设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等全程调度、指挥和监控提供服务,为整个轨道交通线网安全、高效的运行提供重要保证。
 
  轨道公司全面统筹、多措并举,快速安全推进控制中心廊道建设。一是加强筹划组织。在施工前组织施工、监理单位,因地制宜地制定了完善的安全、技术准备措施,克服了施工场地狭窄、临近控制中心施工交叉作业多等影响。二是加强安全保障。建设中充分考虑现场条件和周边特点,为减少与控制中心交叉作业的安全风险,在做好邻边防护的基础上,在控制中心之间额外增设一道安全防护网。三是加强节点管控。层层压实节点目标责任,倒排节点工序,紧抓工序转换之间的紧密衔接。项目工程师牵头,发扬狼性精神,协调解决各项推进难题。顺利实现了百日封顶的目标。
 
  当前轨道交通1号线一期工程,进入决战开通的关键阶段。轨道公司将咬紧关键节点,团结各参建单位,精心组织、科学管理,用抓铁有痕的韧劲,落实落细、做精做优各项开通准备工作,用硬核成绩彰显轨道交通建设者的使命担当。

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南通轨道交通正线与控制中心“动脉”打通

九派观察

  历时约100天,控制中心电缆廊道及通沪大道站3号出入口工程于12月13日顺利封顶。至此,联系轨道交通正线与控制中心的“动脉”打通,进一步为轨道交通1号线列车通车创造条件。

 
  控制中心电缆廊道将强、弱电分开设置,与通沪大道站3号出入口合建。电缆廊道作为连接轨道交通正线与控制中心的纽带,一侧与车站正线连接,另一侧与运营的“大脑”——控制中心连接,为全线列车运行、电力供应、设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等全程调度、指挥和监控提供服务,为整个轨道交通线网安全、高效的运行提供重要保证。
 
  轨道公司全面统筹、多措并举,快速安全推进控制中心廊道建设。一是加强筹划组织。在施工前组织施工、监理单位,因地制宜地制定了完善的安全、技术准备措施,克服了施工场地狭窄、临近控制中心施工交叉作业多等影响。二是加强安全保障。建设中充分考虑现场条件和周边特点,为减少与控制中心交叉作业的安全风险,在做好邻边防护的基础上,在控制中心之间额外增设一道安全防护网。三是加强节点管控。层层压实节点目标责任,倒排节点工序,紧抓工序转换之间的紧密衔接。项目工程师牵头,发扬狼性精神,协调解决各项推进难题。顺利实现了百日封顶的目标。
 
  当前轨道交通1号线一期工程,进入决战开通的关键阶段。轨道公司将咬紧关键节点,团结各参建单位,精心组织、科学管理,用抓铁有痕的韧劲,落实落细、做精做优各项开通准备工作,用硬核成绩彰显轨道交通建设者的使命担当。