凤凰磁浮文旅项目无缝衔接张吉怀高铁，全长9.121公里，起始于张吉怀高铁凤凰古城站，途经城北游客服务中心，最终至209绕城线方向民俗园隧道口，现阶段设置凤凰古城、凤凰迎宾、凤凰揽胜、凤凰等待四个车站，在高铁站附近设车辆段一座。

 

　　多年来，凤凰旅游产业发展受制于旅游快速交通制约，300公里至500公里的旅游客源市场没有在凤凰充分的发挥出来，张吉怀高铁开通后首个周末，凤凰城乡各景点迎来客流小高峰，客流量较高铁开通前有较大幅度提升。12月10日至12月18日，凤凰古城高铁站进出旅客达到34118人，平均每日上座率达90％以上。从长沙可2小时直达，将极大促进周末短途游等家庭旅客客源，摆脱凤凰对张家界旅行社拼单团的依赖。凤凰县旅游进入了“高铁时代”，彻底打破了凤凰旅游的交通格局，提高了凤凰旅游的交通速度。

 

　　凤凰磁浮交通系统具有噪音小、能耗少、零污染等优势，不但有利于景区自然生态环境保护，满足旅游产业可持续性发展要求，而且可以加强凤凰各景区之间的联动效应，进一步构建凤凰全域旅游景观轴线、生态走廊和文化长廊。

 

　　与此同时，项目正线直接基建投资23.68亿元，产业引进投资15亿元。根据测算，开通运营后，正线每年将拉动消费2亿元，文旅配套每年将拉动消费1.6亿元，直接创造就业岗位2000个，间接创造就业岗位5000个。凤凰磁浮，将有效助力进入高铁时代的凤凰古城涅槃腾飞。

 

 

　　在凤凰古镇这个全国知名旅游目的地修建磁浮线，将以“车票变门票、站点变景点、交通变体验”为经营理念，首创“磁浮+文化+旅游”新业态，以现代舒适的磁浮交通为载体，以精彩纷呈的文旅产品为配套，以注重游客体验为核心。磁浮列车车厢、车体兼具科技元素和凤凰元素，超大面积的观光玻璃，大幅增加了列车的通透性，丰富了游客的观光体验感；香槟金的外观和民族风的内饰，着力打造网红列车；隧道内震撼的“声光电”，为游客带来别样的视听冲击体验；四个车站的装修采用“传统+现代”的设计手法，各有主题、各具特色。其中重点打造的凤凰揽胜站，位于俯瞰沱江和古城的最佳位置，设计三层宽敞的观景平台，以“眼和观”为理念，致力于点亮“凤凰眼”。游客可在此居高临下，与凤凰古城合影留念，感受沈从文笔下别样的“流水、渡船、人家”。车站内配套商业，以科技、文旅业态为主；凤凰等待站广场将投资建设磁浮精品酒店、情景式文旅商业街和“凤凰等待”演艺节目，提供满足游客吃、住、游、购、娱需求的一体化服务。

 

 

　　项目地处湘西山区，地形复杂，施工难度大。为降低工程造价，技术团队反复研究对比方案，首次在磁浮项目中使用“U”型梁结构，同时将最小转弯半径控制在75米、最大坡度调整为5.1%。通过采用单环网供电、组合双向逆变、智能箱式变电所、无缝供电轨、供电轨防护罩等，全面升级供电系统。此外，创新搭建智慧磁浮系统，包括全系统云平台、ATO自动驾驶、智能运维、智能票务、无感便捷乘车和智能巡检机器人。