今天上午集中开工启用的一批项目中，既有进一步满足市民出行需求、打造宜居幸福城市、构建多层次公共交通体系的民生工程，也有一些打造快速交通走廊、整合城市经济活动空间的大交通项目，还有加速沿线区域融青、促进各板块协同发展的重点项目。通过一批重大项目的支撑带动，加快建设交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市，让市民有更多、更直接、更实在的获得感、幸福感、安全感。

 

　　此次开通的青岛地铁1号线南段长约38公里，共有26个车站，自王家港站起至青岛北站接入去年已开通初期运营的1号线北段。1号线南段的海底区间隧道长8.1公里，是国内开建最早的地铁海底隧道，同时还是国内最深的地铁海底隧道。1号线南段开通后，青岛地铁1号线将进入全线通车的运营新阶段，成为继胶州湾大桥、胶州湾隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道，在方便市民交通出行的同时，将为整合城市经济活动空间、实现高质量城市化、打造胶东1小时交通圈提供更为坚实的支撑。1号线南段开通后，青岛地铁运营线路的里程达到284公里。

 

　　青岛地铁三期建设线路共包括7个项目，线路总长139公里，总投资约1千亿，于今年3月获国家发改委受理，9月正式获批。此次开工的2号线二期、5号线、7号线二期，总长58公里，投资约460亿，均是促成主城区线路成网的骨干线。其中，2号线二期、5号线是东岸城区骨干线路。2号线二期长8.9公里，设站8座，主要服务李沧东片区、院士港等区域。5号线长32.6公里，设站29座，是“C”字型线路，与多条线路实现换乘，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。7号线二期工程全长约16.9公里，全部为地下线路，共设站14座，由北段和南段组成，同步开工建设，主要服务即墨中心区、李沧西部区域，实现即墨与城阳、东岸主城区的快速联系。其余4个项目，即6号线二期、8号线支线、9号线一期和15号线一期也将分两批于明年上半年陆续开建。三期线路全部建成后，青岛地铁的运营里程将达到503公里，日均客运量达到500万人次，占公共交通出行比例近五成，将有力支撑“一主三副两城”都市区空间结构，初步建成“轨道上的青岛”。