2月25日，兴泉铁路项目镇中隧道顺利贯通，开启项目部节后全面复工“开门红”。

 

　　春节期间，兴泉铁路泉州段多个标段不停工，各施工单位在严格执行各项疫情防控措施的同时，有序开展工程建设。其中，兴泉铁路7标段顺利完成马跳双线大桥系杆拱吊杆的安装、镇中隧道贯通等节点性工程；兴泉铁路8标段的观音山隧道洞身开挖、省新特大桥、纵三线特大桥的桩基及墩身和兴泉铁路9标段的铺轨架梁施工有序推进。截至2月底，兴泉铁路泉州段全线132个工点实现全面复工复产。兴泉铁路全长496公里，设计时速160公里，由京九铁路兴国站引出，终至福建泉州。

 

　　2月24日，福厦客专泉州湾跨海大桥主桥6号斜拉索塔端挂设完成，标志着泉州湾跨海大桥全面复工复产。在刚刚过去的春节，包括霞美村隧道、跨斗尾疏港高速特大桥、鹰高山隧道、灵溪特大桥、泉州湾跨海大桥等在内的多个工点不停工抓建设。随着福厦客专泉州段全部工点的全面复工复产，下阶段，福厦客专将按计划有步骤地推进跨斗尾港疏港高速特大桥和泉州湾跨海大桥架梁施工、安海湾特大桥主桥、蔡营隧道及跨S201连续梁等工程施工。福厦高铁全程277.42公里，设计时速350公里，未来通车后，福州与厦门间旅行时间将缩短至1小时左右。