今年以来，长三角铁路大力发展集装箱运输，促进多式联运深度融合发展，“散改集”货物占比不断提升。此外，中国铁路上海局集团有限公司非运输企业、货运中心、编组站通力协作，创新运输方式，开辟运输新通道，为地方钢厂、矿企制订有针对性的集装箱运输方案，开行铁矿粉运输循环班列，将铁矿粉源源不断地运抵吴集站，带动了当地企业发展。

 

　　紧紧抓住中欧班列需求旺盛的有利时机，长三角铁路加强与地方政府、海关、中欧班列运营平台等部门和企业的协调联系，持续优化义乌、金华、苏州、合肥、徐州等地装车站以及合肥东、蚌埠东、南翔、乔司等编组站的运输组织，加快中欧班列装车和中转作业速度，不断提高运营品质和运输效率。今年一季度，长三角地区共开行中欧班列618列、同比增长70.2%。与此同时，铁路部门依托发达的铁路网和沿海港口优势，围绕长三角经济区域重点产业链，优化铁海联运网络，加强运力保障，着力推进铁海联运业务发展。其中，从港口开往湖州、长兴南、海安、常州、苏州的5条固定车底循环班列线路采取客车化运营模式，已形成了日均3000标准箱的业务规模。