从上海到嘉兴，铁路青年整修“一大路”
2021-06-04 来源：中国青年报客户端
本文摘要：日前，沪昆线铁路沪杭段枫泾站环境整治项目完成竣工。这只是中国铁路上海局集团有限公司上海房建公寓段“重走一大路——沪昆线沪杭段环境整治工程”13个项目中的一个。枫泾站环境整洁的竣工，标志着整个项目进入冲刺阶段。
日前，沪昆线铁路沪杭段枫泾站环境整治项目完成竣工。这只是中国铁路上海局集团有限公司上海房建公寓段“重走一大路——沪昆线沪杭段环境整治工程”13个项目中的一个。枫泾站环境整洁的竣工，标志着整个项目进入冲刺阶段。
“重走一大路——沪昆线沪杭段环境整治工程”工程以庆祝建党100周年为契机，对从上海站到嘉兴站的嘉善、枫泾、莘庄、松江、诸翟等沿线13个小站进行环境整治。此项目区间跨度较长，不确定因素多，施工难度大，风险度高。
为确保项目的顺利实施，上海房建公寓段组织成立三个项目部，来自房建大修、沪杭房建、上海房建车间的9位青工积极响应段号召，主动扎根一线，参与项目整治。并根据各站工程施工实际情况，合理安排，精细组织，制定详细的施工方案，排定百天之内的每日工作细节。
房建技术科副科长曹伟峰带领科室查勘组全员多次前往沪昆线13个车站进行现场勘察，了解房屋病害。白天在数十米高的车站雨棚屋顶爬上爬下、走过一个又一个长长的站台，晚上回到办公室又逐站逐项目的认真讨论，分析重点难点问题。很多人主动放弃周末休息时间，加班加点，在半个月内完成编制工程预算以及前期施工方案，并向施工单位进行了详细的技术交底。
负责松江站的沪杭房建车间沪杭房建班组副工长姚小龙介绍，整个项目施工过程与班组春季大检查工作叠加，工作量不断增加，人员又不足，尤其是面对夜间天窗施工时，人员组织尤为困难。但姚小龙和同事们自进场以来，克服重重困难，不断优化各工序间的衔接。
整条沪昆线上，嘉善站是相对较大、也是环境整治过程中施工难度和安全风险相对较高的项目。在变电所馈线端外墙涂料出新施工时，由于停电时间短，大约只能停电90分钟，除去维管段停送电等准备工作，有效施工时间仅有60分钟左右。
为了保证施工的效率最大化，项目部多次进行现场勘察，仔细研究解决方案。最终，项目小组决定在不影响牵引供电设备的情况下先在变电所二楼室内搭设钢管脚手架，待夜间停电手续完成后，立即将室内搭设好的工作平台推出窗外进行施工，有效解决了时间短无法搭设外墙脚手架、蜘蛛人无法悬挂作业的问题。
不同的项目有不同的难点，负责枫泾站环境整治的郭嘉琦遇到了技术上的问题。原来枫泾站雨棚天沟宽窄不一，排水不畅，且因列车震动导致雨棚伸缩缝缝隙扩大，再加上屋面防水层老化，一遇大雨天气就易造成漏水。为了解决这一难题，他多次爬上屋面，解剖雨棚屋面及天沟构造，协助技术部门查明漏雨原因，建设性地提出在天沟下部增加重力排水管建议，既美化了建筑立面，又有效解决屋面天沟排水缓慢的问题。
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