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7月20日 时速 600 公里高速磁浮列车即将面世

2021-07-19 来源:驱动之家
本文摘要:7月18日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司透露,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将于7月20日在青岛面世。
  7月18日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司透露,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将于7月20日在青岛面世。

 
  该系统是当前速度最快的地面交通工具,是世界轨道交通领域的尖端科技成果。
 
  据了解,高速磁浮列车运行速度定义在时速400公里到600公里,可以有效弥补高铁和航空之间的速度空白,助推我国立体交通网络的构建。当高速磁浮投入运营后,人们可以提高时间利用率,享受更加高效、舒适、安全的全新出行体验。
 
  中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英介绍,二者最大的一个不同在于有轨高铁是通过轮子作用在轨道上,与轮轨接触来驱动列车前进。
 
  而高速磁浮列车是通过电磁力,实现列车与轨道之间无接触的悬浮、驱动、导向。由于列车悬浮在空中,行进时不需要接触地面,因此,其阻力只来自空气,可以实现较高速度运行。
 
  高速磁浮列车和复兴号动车组的外观也有区别,复兴号动车组的头型总长为12米,而高速磁浮列车的头型总长为16米。
 

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7月20日 时速 600 公里高速磁浮列车即将面世

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  7月18日,中车青岛四方机车车辆股份有限公司透露,世界首套时速600公里高速磁浮交通系统将于7月20日在青岛面世。


 
  该系统是当前速度最快的地面交通工具,是世界轨道交通领域的尖端科技成果。
 
  据了解,高速磁浮列车运行速度定义在时速400公里到600公里,可以有效弥补高铁和航空之间的速度空白,助推我国立体交通网络的构建。当高速磁浮投入运营后,人们可以提高时间利用率,享受更加高效、舒适、安全的全新出行体验。
 
  中车四方股份公司副总经理、总工程师梁建英介绍,二者最大的一个不同在于有轨高铁是通过轮子作用在轨道上,与轮轨接触来驱动列车前进。
 
  而高速磁浮列车是通过电磁力,实现列车与轨道之间无接触的悬浮、驱动、导向。由于列车悬浮在空中,行进时不需要接触地面,因此,其阻力只来自空气,可以实现较高速度运行。
 
  高速磁浮列车和复兴号动车组的外观也有区别,复兴号动车组的头型总长为12米,而高速磁浮列车的头型总长为16米。