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渝昆高铁(江津段) 控制性节点工程开工

2021-04-07 来源:江津日报
本文摘要:近日,从区交通局传来消息,渝昆高铁(江津段)控制性节点工程大山隧道正式开工,标志着渝昆高铁建设又迈进了一步。

  近日,从区交通局传来消息,渝昆高铁(江津段)控制性节点工程大山隧道正式开工,标志着渝昆高铁建设又迈进了一步。
 
  大山隧道位于吴滩镇境内,由中铁二局集团有限公司承建。该隧道为双线隧道,全长3561米,最大埋深约为137米。“隧道区域存在高边坡危石岩堆、浅埋偏压、围岩破碎等复杂地质状况,且有房屋聚集。”施工现场负责人介绍,为使隧道尽快动工,各相关单位通力协作,多次组织现场踏勘,优化隧道施工方案,确保项目顺利动工。
 
  据悉,渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道,是京昆客运通道的重要组成部分,线路起于重庆西站,途径重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,终至昆明南站。按照计划,渝昆高铁将于2025年底完工,建成后重庆至昆明仅需2小时。

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渝昆高铁(江津段) 控制性节点工程开工

江津日报


  近日,从区交通局传来消息,渝昆高铁(江津段)控制性节点工程大山隧道正式开工,标志着渝昆高铁建设又迈进了一步。
 
  大山隧道位于吴滩镇境内,由中铁二局集团有限公司承建。该隧道为双线隧道,全长3561米,最大埋深约为137米。“隧道区域存在高边坡危石岩堆、浅埋偏压、围岩破碎等复杂地质状况,且有房屋聚集。”施工现场负责人介绍,为使隧道尽快动工,各相关单位通力协作,多次组织现场踏勘,优化隧道施工方案,确保项目顺利动工。
 
  据悉,渝昆高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道,是京昆客运通道的重要组成部分,线路起于重庆西站,途径重庆市江津区、永川区,四川省泸州市、宜宾市,贵州省毕节市,云南省昭通市、曲靖市,终至昆明南站。按照计划,渝昆高铁将于2025年底完工,建成后重庆至昆明仅需2小时。