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郑济铁路完成无砟轨道底座板施工

2021-06-21 来源:中铁二局
本文摘要:6月12日,随着郑济铁路黄河特大桥北引桥195#-197#(左幅)底座板顺利浇筑,标志着由中铁二局承建的郑济铁路VI标项目无砟轨道底座板施工任务顺利完成,向无砟轨道施工迈进,郑济高铁距离通车又更进一步。
  6月12日,随着郑济铁路黄河特大桥北引桥195#-197#(左幅)底座板顺利浇筑,标志着由中铁二局承建的郑济铁路VI标项目无砟轨道底座板施工任务顺利完成,向无砟轨道施工迈进,郑济高铁距离通车又更进一步。

 
  中铁二局承建的郑济铁路黄河特大桥北引桥无砟轨道施工(高铁侧)全线双向长为15.608公里。由于目前国内大跨度40米铁路简支箱梁及连续钢桁梁无砟轨道施工可借鉴经验较少,尤其在钢桁梁上铺设无砟轨道需考虑温度、钢结构刚度、后上二期恒载等诸多因素影响,整体技术含量高、执行标准严格、施工难度大。
 
  为确保无砟轨道施工顺利推进,中铁二局郑济铁路项目全面加强统筹把控,多方进行沟通协调,严格落实带班值守制度与技术方案监督执行,立足现场,上下联动,大干快上形成合力,锚定工期质量安全不松懈,克服了因技术难度大、施工风险高、施工组织难、资金压力大等诸多因素,保证了无砟轨道工程施工连续均衡,为无砟轨道施工节点目标兑现创造了有利条件。
 
  截至目前,项目部已完成全线底座板施工任务,剩余道床板施工预计将在6月20日结束。项目部将继续保持大干劲头,全力推进道床板施工进度,确保优质高效完成目标任务,为建党100周年献礼。
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郑济铁路完成无砟轨道底座板施工

中铁二局

  6月12日,随着郑济铁路黄河特大桥北引桥195#-197#(左幅)底座板顺利浇筑,标志着由中铁二局承建的郑济铁路VI标项目无砟轨道底座板施工任务顺利完成,向无砟轨道施工迈进,郑济高铁距离通车又更进一步。


 
  中铁二局承建的郑济铁路黄河特大桥北引桥无砟轨道施工(高铁侧)全线双向长为15.608公里。由于目前国内大跨度40米铁路简支箱梁及连续钢桁梁无砟轨道施工可借鉴经验较少,尤其在钢桁梁上铺设无砟轨道需考虑温度、钢结构刚度、后上二期恒载等诸多因素影响,整体技术含量高、执行标准严格、施工难度大。
 
  为确保无砟轨道施工顺利推进,中铁二局郑济铁路项目全面加强统筹把控,多方进行沟通协调,严格落实带班值守制度与技术方案监督执行,立足现场,上下联动,大干快上形成合力,锚定工期质量安全不松懈,克服了因技术难度大、施工风险高、施工组织难、资金压力大等诸多因素,保证了无砟轨道工程施工连续均衡,为无砟轨道施工节点目标兑现创造了有利条件。
 
  截至目前,项目部已完成全线底座板施工任务,剩余道床板施工预计将在6月20日结束。项目部将继续保持大干劲头,全力推进道床板施工进度,确保优质高效完成目标任务,为建党100周年献礼。

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