赣深高铁惠州北站站房屋面钢网架提升圆满完成

2021-06-28 来源：曲阜网综合报道

本文摘要：赣深高铁惠州北站站房总建筑面积为49998㎡，站场规模为5台12线，站房屋面采用钢网架+局部桁架屋面，屋面为三维曲面造型，采用四角锥网架结构，节点采用焊接球节点。屋面钢网架长宽分别为287米和204米，支座跨度54米，高度最高达33米，施工难度极大。

　　赣深高铁惠州北站站房总建筑面积为49998㎡，站场规模为5台12线，站房屋面采用钢网架+局部桁架屋面，屋面为三维曲面造型，采用四角锥网架结构，节点采用焊接球节点。屋面钢网架长宽分别为287米和204米，支座跨度54米，高度最高达33米，施工难度极大。

　　此外，在提升作业前，该项目部对施工人员进行了安全技术交底，做好各项准备工作，确保万无一失。随后，现场800多位钢结构作业人员日夜赶工，经过37天连续作业，最终顺利将三区、四区、五区钢网架成功提升到位。

　　该项目负责人表示，项目建设面临重重困难，但全体参建人员上下一心克服困难，保质保量保节点。为了应对此次广东多地突发疫情，项目部在施工现场各出入通道口设置了检查岗亭，进出人员检查粤康码、行程卡，并进行体温测量登记，实施全封闭管理，全力确保年底如期开通

　　图为赣深高铁惠州北站施工现场。朱慧婷摄摄

　　据悉，赣深高铁惠州北站站房屋面钢网架圆满完成提升，标志着屋面结构最重要的钢结构部分已完成施工，目前装饰装修工程、安装工程等正同步加快建设，为年底建成通车全力冲刺。(完)

　　赣深高铁惠州北站项目负责人梁佶介绍，由于屋面钢网架采用焊接球节点，焊接工作量大，且结构杆件多，安装要求高，为尽量减少高空作业，降低安全风险及成本，项目部在经过反复修改论证，决定采用“现场原位地面拼装+高空液压提升”的施工方案，即将整体屋架划分为五个提升区，地面分块拼装完成，再依次进行错层提升和整体提升，并于5月17日顺利完成了一区和二区的错层提升。

　　图为赣深高铁惠州北站施工现场。朱慧婷摄

　　人民网惠州6月25日电(吴彬彭睿宋秀杰)记者6月25日从中铁城建集团赣深高铁惠州北站指挥部获悉，日前随着重达616吨五区钢网架提升到离地面19.15米的预定位置，标志着赣深高铁惠州北站站房屋面钢网架提升施工全面圆满完成，为赣深高铁年底顺利通车奠定了坚实基础。

关键词：干线铁路赣深高铁

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