新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省中南部与江苏省北部,大致呈南北走向,线路起自济青高铁潍坊北站,途经潍坊市辖安丘市、诸城市,日照市辖五莲县、莒县,临沂市辖沂水县、沂南县,引入日兰高铁临沂北站,向南经临沂市辖兰陵县、郯城县,徐州市辖新沂市,跨新沂河后进入宿迁市境内,终点接入徐宿盐淮铁路预留的洋河北站。线路正线长度399.028km,其中潍坊至新沂段线路长度336.853km(由中国铁路设计集团有限公司负责设计)、新沂至宿迁段线路长度62.175km(由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计)。另配套建设潍宿济青联络线等相关工程。

 

　　全线共设车站12座,分别为潍坊北站(不含)、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站(越行站)。

 

　　本工程为高速铁路,设计速度目标值350km/h；设计初期2030年,近期2035年,远期2045年。

 

　　事实上,潍坊至宿迁高速铁路不仅是合肥至青岛铁路的重要部分,其中的潍坊至新沂段也是京沪二通道的重要组成部分。在国家发改委刚刚发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中明确,将在“十四五”期间构建多向通达的高速铁路通道。其中,长三角北向以沿海、京沪、京港(台)3条高铁主通道为依托,加快贯通上海至南通铁路太仓至四团段等项目,规划建设南通经苏州嘉兴至宁波、南京至滁州至蚌埠、新沂至淮安等项目,多路径高铁直达京津冀、山东半岛等北向地区。