青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告获批

2021-08-06 来源：铁路建设规划

本文摘要：　　近日，国铁集团与青海省人民政府联合印发《关于青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》，标志着青藏铁路西宁至格尔木段...

　　近日，国铁集团与青海省人民政府联合印发《关于青藏铁路西宁至格尔木段提质工程可行性研究报告的批复》，标志着青藏铁路西宁至格尔木段提质工程正式进入实施阶段。

　　该项目是我省“十四五”期间规划实施的重大民生工程，自启动以来，省委、省政府高度重视，省政府主要领导和分管领导高位推动，多次赴国家发展改革委和国铁集团等国家有关部委衔接沟通，推动项目前期工作。省发展和改革委员会积极协调解决项目前期工作中存在的各类问题和困难，省有关部门和沿线地方政府密切配合，为推动项目早日批复奠定坚实基础。

　　项目通过对既有青藏铁路西宁至格尔木段进行病害整治、道砟整修、站台加高、信号系统改造、站房和站后系统改造等，在西宁至格尔木段全线开行时速160公里动力集中式动车组列车。项目估算总投资15.47亿元，建设工期1.5年。

　　项目建成投运后，西宁至格尔木列车运行时间可控制在5.2小时以内，最短时间4.8小时，较目前最快列车缩短旅行时间近2小时，较目前西宁至格尔木始发终到列车缩短旅行时间5小时。

　　项目的实施将进一步拓展复兴号动车组在青藏高原的服务范围，扩大铁路运输有效供给，提升运输服务品质，对助力青海国际生态旅游目的地建设、推动区域高质量发展具有重要意义。

　　省发改委将继续协调青藏集团公司加快推进项目各项前期工作，积极衔接国铁集团尽早批复项目初步设计、出具施工图设计审查意见等，争取项目早日开工建设。

　　项目概况：青藏铁路西格段提质工程线路全长760公里，一方面将对全线存在的路基冻害、盐渍土病害、沙害路基和病害桥涵进行综合整治；另一方面对旅客发送量较高的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站进行客运设施补强。其中海晏站将新建2000平方米铁路站房，德令哈站房将扩建至12000平方米。同时对全线动车停靠车站的雨棚、站台、车辆段等基础工程和自动化综合信息管理系统等相关配套设施进行全方位的升级改造。

关键词：干线铁路

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