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浦梅铁路福建建宁至冠豸山段进入动态验收阶段

2021-08-16 来源: 新华网
本文摘要:15日上午,浦梅铁路福建建宁至冠豸山段正式进入动态验收阶段,预计该条铁路将于9月底具备开通运营条件。
  15日上午,浦梅铁路福建建宁至冠豸山段正式进入动态验收阶段,预计该条铁路将于9月底具备开通运营条件。
 
  浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州,其中福建建宁至冠豸山段从2016年11月开工建设,正线全长162公里,设计时速160公里,为国铁I级单线电气化铁路。沿线设建宁县北、建宁南、宁化、清流、连城、冠豸山等16座车站,其中新建车站14座。
 
  动态验收是指铁路部门根据设计和相关技术标准,采用检测列车在规定速度内对铁路线路的系统状态、功能和性能进行检测,确保线路达到开通运营条件。
 
  据中国铁路南昌局集团有限公司介绍,浦梅铁路建宁至冠豸山段建成通车后,福建宁化、清流等原中央苏区县将结束不通铁路的历史,闽西北革命老区也将纳入环闽铁路通道,将扩大环闽动车圈的辐射范围,方便民众出行,拉动革命老区的经济社会发展。

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浦梅铁路福建建宁至冠豸山段进入动态验收阶段

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  15日上午,浦梅铁路福建建宁至冠豸山段正式进入动态验收阶段,预计该条铁路将于9月底具备开通运营条件。

 
  浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州,其中福建建宁至冠豸山段从2016年11月开工建设,正线全长162公里,设计时速160公里,为国铁I级单线电气化铁路。沿线设建宁县北、建宁南、宁化、清流、连城、冠豸山等16座车站,其中新建车站14座。
 
  动态验收是指铁路部门根据设计和相关技术标准,采用检测列车在规定速度内对铁路线路的系统状态、功能和性能进行检测,确保线路达到开通运营条件。
 
  据中国铁路南昌局集团有限公司介绍,浦梅铁路建宁至冠豸山段建成通车后,福建宁化、清流等原中央苏区县将结束不通铁路的历史,闽西北革命老区也将纳入环闽铁路通道,将扩大环闽动车圈的辐射范围,方便民众出行,拉动革命老区的经济社会发展。