扶沟南站是郑阜高铁的一个中间站。邹红兰和丈夫何根阳原本过着春耕秋收、靠地吃饭的日子，收入微薄。2015年，郑阜高铁开工建设。中国铁路郑州局集团有限公司及施工单位立足实际，优先聘用当地贫困户参与建设。夫妻俩在工地打工，看着高铁站拔地而起。邹红兰想，要是以后能在这工作就好了。

 

　　2019年12月1日，郑阜高铁正式开通运营。开通前夕，郑州局集团公司面向社会招聘，优先选用当地村民，邹红兰第一时间报了名。她顺利成为扶沟南站的保洁员，丈夫何根阳成为扶沟南站派出所的护路队员。“我现在每月收入1900元，丈夫每月收入2000元，俺俩加起来一年近5万元，比种地挣得多哩！”提到现在的生活，邹红兰喜上眉梢。

 

　　扶沟县很长一段时间都位于贫困县的行列，脱贫攻坚任务艰巨。高铁建设给77万扶沟人民拉来了前所未有的发展机遇。有交通优势引领，小县城打开了招商引资的大门。扶沟县委一名工作人员感触颇深：“以前，外地客商一听交通不便，就不来开发了。有了高铁后，各地来咨询的客商络绎不绝。”2019年5月，扶沟县脱贫摘帽。郑阜高铁开通以来，当地产业结构持续优化，传统优势产业蔬菜种植业发展强劲，棉纺、机械制造、食品加工等产业也颇具规模。如今，扶沟县蔬菜产业产值46.8亿元，带动脱贫户6100多户。中原智能装备制造产业园、农产品加工批发产业园、国能生物发电扶沟热电联产等项目相继落地，为带动当地群众就业增收、推动经济发展再添动力。

 

　　县里的人坐着高铁前往北京、上海、杭州等地招商，外地优质企业纷至沓来。在扶沟县产业集聚区重点项目建设工地，随处可见塔吊耸立、机器轰鸣，工人们忙碌建设的景象。今年5月，扶沟县集中签约了投资额达140亿元的20个项目，招商引资又取得重大突破。在巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的关键阶段，高铁带着扶沟县跑上了发展的快车道。

 

　　郑阜高铁是河南“米”字形高铁网的一部分。目前，这个“米”字仍在持续建设中，郑州南站、郑济高铁等重点建设项目在紧锣密鼓地推进。郑州局集团公司持续深入实施铁路建设帮扶，鼓励参建单位优先采购脱贫地区农产品和工程物料，优先使用脱贫地区技术人员、农民工，带动产业、消费、就业发展，帮助脱贫群众提升技能、增收致富。据悉，郑州南站枢纽整体建设已进入装饰装修和机电安装阶段，站房初具雏形。参建单位用工政策向脱贫地区倾斜，负责站房建设的2000余名工人中，来自脱贫地区的就有250人。