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贵南高铁九万大山隧道群首座隧道顺利贯通

2021-12-15 来源:人民铁道
本文摘要:  日前,随着一声响亮的爆破声,由中国铁建十八局集团承建的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。至此...
  日前,随着一声响亮的爆破声,由中国铁建十八局集团承建的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。至此,贵南高铁广西段隧道贯通数量突破80%。
 
  贵南高铁九万大山隧道群位于广西环江毛南族自治县境内,由九万大山二号、三号、四号隧道组成,全长24447米,是全线最大的隧道群落。此次贯通的三号隧道全长2763米,隧道洞身穿越峰丛林立、溶盆相连的喀斯特岩溶地区,施工难度大。
 
  针对隧道特殊的地质条件,施工团队采用回填混凝土、预留排水通道等手段解决溶洞、溶腔等难题,同时采用地质雷达、3D扫描仪等装备做好超前地质预报和监控量测;在隧道爆破掘进时,按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则,爆破1米、加固1米,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理,确保了隧道施工安全有序推进。

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贵南高铁九万大山隧道群首座隧道顺利贯通

人民铁道

  日前,随着一声响亮的爆破声,由中国铁建十八局集团承建的贵南高铁九万大山三号隧道顺利贯通,成为九万大山隧道群首座贯通的隧道。至此,贵南高铁广西段隧道贯通数量突破80%。

 
  贵南高铁九万大山隧道群位于广西环江毛南族自治县境内,由九万大山二号、三号、四号隧道组成,全长24447米,是全线最大的隧道群落。此次贯通的三号隧道全长2763米,隧道洞身穿越峰丛林立、溶盆相连的喀斯特岩溶地区,施工难度大。
 
  针对隧道特殊的地质条件,施工团队采用回填混凝土、预留排水通道等手段解决溶洞、溶腔等难题,同时采用地质雷达、3D扫描仪等装备做好超前地质预报和监控量测;在隧道爆破掘进时,按照“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的原则,爆破1米、加固1米,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理,确保了隧道施工安全有序推进。