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南京都市圈宁仪扬市域(郊)铁路可行性研究报告获批

2021-12-27 来源:铁路建设规划
本文摘要:  记者从江苏省发改委获悉,12月22日,省发展改革委批复了南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)可行性研究...
  记者从江苏省发改委获悉,12月22日,省发展改革委批复了南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)可行性研究报告(苏发改基础发﹝2021﹞1314号)。
 
  南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)明确的“十四五”开工建设项目。
 
  项目建设对于共建轨道上的长三角、服务南京都市圈发展、促进宁扬同城化和沿线区域经济社会发展具有重要意义。
 
  该市域(郊)铁路起自南京地铁4号线仙林湖站(含),经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区,止于扬州西站(含),路线全长约53.75公里(不含过江段),其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里。
 
  工程采用市域A型车,车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组,最高设计时速为160千米/时。
 
  全线设置车站16座,其中地下站8座、高架站8座。项目投资估算为268.52亿元,建设工期约54个月。

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南京都市圈宁仪扬市域(郊)铁路可行性研究报告获批

铁路建设规划

  记者从江苏省发改委获悉,12月22日,省发展改革委批复了南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路一期工程(不含过江段)可行性研究报告(苏发改基础发﹝2021﹞1314号)。

 
  南京至仪征线(含扬州延伸线)市域(郊)铁路项目是国家发展改革委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》(发改基础〔2021〕811号)明确的“十四五”开工建设项目。
 
  项目建设对于共建轨道上的长三角、服务南京都市圈发展、促进宁扬同城化和沿线区域经济社会发展具有重要意义。
 
  该市域(郊)铁路起自南京地铁4号线仙林湖站(含),经南京市栖霞区、南京经济技术开发区、仪征市、扬州经济技术开发区、扬州市邗江区,止于扬州西站(含),路线全长约53.75公里(不含过江段),其中南京段长约23.36公里、扬州段长约30.39公里。
 
  工程采用市域A型车,车辆编组为初期4辆、近期4/6辆混行、远期6辆编组,最高设计时速为160千米/时。
 
  全线设置车站16座,其中地下站8座、高架站8座。项目投资估算为268.52亿元,建设工期约54个月。