国铁集团对石太线实施挖潜扩能，围绕实现满图、满轴开行的目标，积极组织开展达速试验、机车操纵优化、特殊行车办法场景试验等工作，全力打破石太线运能瓶颈。石太线白羊墅至石家庄西间4月28日0时起执行新的运行标尺，中国铁路北京局集团有限公司按新标尺组织列车运行，中国铁路太原局集团有限公司优化列车编组，最大限度提升石太线运输能力。5月1日起，国铁集团对石太线挖潜提效实施差异化考核，设置赛鱼口上行过车、石家庄西上行过车、赛鱼口上行5000吨列车占比、石德线以北车流交接4项考核指标，分阶段设定考核基数，实行超奖欠罚，有效调动了职工对石太线通道能力挖潜的积极性。

 

　　深挖货车运用潜力，抓好C80型货车万吨增量。针对当前下水煤市场需求旺盛、C80型货车运用趋于紧张的情况，国铁集团要求进一步优化C80型货车检修运用。中国铁路呼和浩特局集团有限公司在确保车辆运用安全的基础上，按照“淡季多修、旺季少修”的原则，对从大秦线置换的浴盆式C80型货车科学制订检修方案，合理安排检修数量，大力压缩检修时间，保障装车需求。国铁集团优化车辆配置，将浩吉线富余C80型货车租借给中国铁路西安局集团有限公司使用，满足增量需求。

 

　　在深挖运输潜力的同时，国铁集团统筹用好路网整体能力，灵活实施迂回运输，强化机列衔接，紧盯分界口交车，抓好卸车组织，全力提升运输效率。5月以来，国家铁路日均卸空车185583车，超应卸7286车，分界口日均交接4787列25.46万辆。