德国西门子公司8月5日宣布，将以5.5亿欧元（约6.5亿美元）的价格收购铁路软件公司Sqills，这是该公司为向核心业务以外的高增长市场扩张而进行的最新一笔收购。

 

　　Sqills是一家软件服务提供商，提供基于云计算的产品，包括库存管理、预订和票务软件，其客户包括法国国有铁路公司SNCF，海峡隧道运营商欧洲之星（Eurostar）和爱尔兰铁路公司。

 

　　此次收购符合西门子通过提供更多结合现实和数字世界的产品和服务来加速营收增长的战略。今年5月，西门子斥资7亿美元收购了电子元件供应商Supplyframe。

 

　　西门子通过近期对于Sqills的收购，交通业务增强了其软件产品组合，以赋能客户的“交通即服务”业务。Sqills基于云的可扩展平台使得铁路和公交运营商可以引入包含库存管理、预订和票务软件的在线预订系统。此次收购将帮助交通业务向一个快速增长的关联市场进行扩张。借助西门子的全球业务布局，软件即服务（SaaS）业务模式能提供具有较高利润率和协同潜力的可持续经常性收入。与Hacon、eos.uptrade、Bytemark和PadamMobility一起，Sqills的S3Passenger将成为互联软件产品组合的一部分，将把各种不同的公共交通服务集合在一起。

 

　　西门子第三季度在所有业务和区域持续加速高质量增长

 

　　西门子交通业务2021财年第三季度新订单额增长超过20亿欧元，达到51亿欧元（2020财年第三季度：30亿欧元）。这一大幅增长得益于西门子交通赢得有史以来在美洲的最大订单。这一综合性订单来自美国国家铁路客运公司Amtrak，价值高达28亿欧元，包含双动力和混合动力电池车辆及相关服务。交通业务营收在可比基础上增长5%，达23亿欧元。调整后的EBITA为2.04亿欧元，相较2020财年第三季度增长约1/3。调整后的EBITA利润率达到9.0%，远高于2020财年第三季度的7.1%。

 

　　?BB从西门子增购20列Nightjets

 

　　?BB已从西门子交通订购了20列额外的七编组夜行列车，以扩大其Nightjet保有量。列车基于ViaggioNextLevel平台。到2025年，共有33列下一代?BBNightjets车将投入使用，为欧洲各个城市之间提供环境友好的夜间往来服务。

 

　　2018年，西门子交通与?BB签署了夜间列车交付框架协议。根据该协议调用的新一代ViaggioNextLevel的13列Nightjets目前正在维也纳的西门子交通基地建造。从2022年12月开始，该系列交付的第一批列车将从奥地利和德国开往意大利。

 

　　西门子交通和everis为西班牙Renfe开发交通即服务(MaaS)平台

 

　　一个全国性平台，允许用户在一个应用程序中计划、预订和支付旅行费用

 

　　整合不同运输方式，提供无缝门到门旅行

 

　　Renfe预计通过多式联运平台增加高达1.56亿欧元的收入

 

　　西门子交通和everis已与西班牙国家铁路公司Renfe签订了一份为期5年的合同，以开发和运营全国范围内的智能交通即服务(MaaS)平台。综合数字平台将整合各种共享和公共交通方式，如火车、自行车、地铁、公共汽车、汽车共享和踏板车服务，让乘客可以轻松识别并直接预订最适合其需求的旅行选项。完成后，该平台将在西班牙的27个城市推出，包括马德里、巴塞罗那、瓦伦西亚、毕尔巴鄂和塞维利亚等大都市区。

 

　　Renfe预测，联运平台将吸引至少650,000名新客户参加铁路旅行，他们将在五年内产生180万次新旅行，使主要走廊的铁路票销售额增加3%至4%。Renfe的预测是，新系统和个性化的乘客体验有可能在实施后的五年内提供高达1.56亿欧元的额外收入。

 

　　西门子交通和everis已联手交付和运营该平台。西门子交通将为该系统提供核心技术，而跨国咨询公司everis将为商业运营提供系统集成和支持，包括营销和法律方面。

 

　　西门子交通的多式联运数字解决方案由其子公司Hacon、eos.uptrade、Bytemark和PadamMobility提供支持。借助Hacon提供的行程规划软件HAFAS，西门子交通已成功在全球范围内实施多式联运MaaS系统，包括迪拜、丹麦、卢森堡、安道尔以及即将在荷兰实施的多式联运MaaS系统，以及美国的旧金山湾区。