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路企共建“合作线、效益线”

2021-08-27 来源:人民铁道
本文摘要:“45291次北师店站5道发车。”8月20日0时20分,北师店站车站值班员张怀生使用列车无线调度通信设备,向45291次货运班列发出发车指令。这是该站贯彻实施“四补”经营策略以来,开出的首列石子班列。
  “45291次北师店站5道发车。”8月20日0时20分,北师店站车站值班员张怀生使用列车无线调度通信设备,向45291次货运班列发出发车指令。这是该站贯彻实施“四补”经营策略以来,开出的首列石子班列。
 
  坐落于东莱支线上的北师店站是一个段管四等小站,过去一直以煤炭运输为主。去年以来,受环境治理和疫情影响,车站装车量大幅下滑。兖州车务段干部职工不等不靠,主动出击,大力开展白货营销。段营销物流科会同北师店站成立联合营销团队,多次深入新泰市金埔矿业有限公司开展营销宣传。营销团队向公司管理人员面对面宣讲铁路货运优势、演示便捷高效的发货流程,并根据公司的实际需求,量身定制运输方案,最终成功将该公司的石子运输业务揽入囊中。
 
  针对金埔矿业公司扩能改造后装车难度大、装卸效率不高的现状,该段和车站以路企共建“合作线、效益线”为目标,主动安排专业干部和业务骨干进公司现场帮教,帮助他们破解日常生产运输中遇到的难题。车站组织业务骨干与公司专用线作业人员一起进行联合演练,加强各作业环节的协调衔接,提高装卸车效率,为路企双方增运增收打下了坚实基础。

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路企共建“合作线、效益线”

人民铁道

  “45291次北师店站5道发车。”8月20日0时20分,北师店站车站值班员张怀生使用列车无线调度通信设备,向45291次货运班列发出发车指令。这是该站贯彻实施“四补”经营策略以来,开出的首列石子班列。

 
  坐落于东莱支线上的北师店站是一个段管四等小站,过去一直以煤炭运输为主。去年以来,受环境治理和疫情影响,车站装车量大幅下滑。兖州车务段干部职工不等不靠,主动出击,大力开展白货营销。段营销物流科会同北师店站成立联合营销团队,多次深入新泰市金埔矿业有限公司开展营销宣传。营销团队向公司管理人员面对面宣讲铁路货运优势、演示便捷高效的发货流程,并根据公司的实际需求,量身定制运输方案,最终成功将该公司的石子运输业务揽入囊中。
 
  针对金埔矿业公司扩能改造后装车难度大、装卸效率不高的现状,该段和车站以路企共建“合作线、效益线”为目标,主动安排专业干部和业务骨干进公司现场帮教,帮助他们破解日常生产运输中遇到的难题。车站组织业务骨干与公司专用线作业人员一起进行联合演练,加强各作业环节的协调衔接,提高装卸车效率,为路企双方增运增收打下了坚实基础。