今年以来，在钢铁限产的背景下，该局集团公司所辖济南铁路经营集团负责的永锋钢铁集团有限公司螺纹钢、盘圆钢发运项目，铁路发运量不降反增，截至10月11日，累计发运15399车、97.89万吨，发送量同比增长5.36%。他们坚持客户的市场开拓到哪里，就把全程物流服务提供到哪里，主动融入客户产运销各环节，以更加周到细致的服务稳住客户，实现了发送量稳步增长。

 

　　永锋钢铁集团是山东省从事钢铁冶金行业的大型企业，其钢材的铁路运输业务由济南铁路经营集团枣园经营部负责。今年三季度，永锋钢铁集团提出增加史口、淄博、莱钢、杨屯4个到站的需求后，枣园经营部积极对接，确保了新增到站的成功开发。为保障钢材高效运输，他们安排骨干力量做好物流运输值班工作，盯紧请车、承认车等信息提报，同时前往各到站协调运输组织，实时反馈信息。各环节密切配合，不仅使永锋钢铁集团发运厂区转换实现平稳过渡，而且使综合运输效率提升近22%。

 

　　张店钢厂作为永锋钢铁集团的分厂，业务主要辐射鲁中北部地区。过去，因发运距离短，且汽运价格相对较低，永锋钢铁集团一直通过汽运对淄博、滨州、东营等市场进行供应。今年5月，永峰临港工业园厂区建成投产，张店钢厂随之停产搬迁。厂区停产搬迁，不代表市场的转移、丢失。济南铁路经营集团多次派出骨干力量实地调研摸底，采取“公转铁”全程物流方案，与永锋钢铁集团销售部门一道稳住地区钢材销售代理商，确保了发运平稳过渡，守住了市场。

 

　　在生产环节，济南铁路经营集团及时对接客户销售部门，实时掌握其产品、产量等信息，利用货运电子地图优势进行综合信息分析研判，共享市场行情动态；在运输环节，利用公铁、铁海联运成熟运作经验，畅通信息渠道，实时为客户提供最优物流运输路径；在销售环节，永锋钢铁集团各地区销售是通过地区代理商完成，他们与代理商建立联盟关系，掌握可调控利润空间，在提高业务整体发运量的同时，增加铁路运输收入。

 

　　此次新增的4个到站，使永锋物流运输项目到站增至32个，预计钢材年发送量提高12.8万吨，增收近550万元。