新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司（简称：中国铁物），与中国诚通控股集团有限公司（简称：中国诚通）物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者，形成紧密的战略协同。

 

　　中国物流集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%；3家战略投资者持股比例分别为中国东方航空集团有限公司10%、中国远洋海运集团有限公司7.3%、招商局集团有限公司4.9%。中国物流集团党委书记、董事长由李洪凤（中国诚通原总裁）担任，总经理由廖家生（原中国铁物总裁）担任。中国物流集团是国务院国资委直接监管的又一家股权多元化中央企业。

 

　　目前，新组建的中国物流集团经营网点遍布国内30个省（市、区）及海外五大洲，拥有土地面积2426万平方米、库房495万平方米、料场356万平方米；拥有铁路专用线120条、期货交割仓库42座；整合社会公路货运车辆近300万辆；国际班列纵横亚欧大陆，在国际物流市场具有较强竞争优势。

 

　　中国物流集团在“十四五”乃至今后较长时期，将定位于“综合物流服务方案提供者、全球供应链组织者”，以“促进现代流通、保障国计民生”为己任，着力发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等，涵盖仓储、运输、配送、包装、多式联运、国际货代、期货交割、跨境电商、国际贸易、物流设计、供应链管理、加工制造、科技研发、电子商务等综合物流服务各种业态。致力打造具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团。

 

　　本次专业化整合，由中国铁物更名为整合后的新集团，并将中国诚通及所属企业的相关股份无偿划入整合后的新集团。中国铁物是国务院国资委直接监管的大型央企，是我国规模最大的铁路生产性服务综合提供商。中国诚通由原国家物资部直属物资流通企业合并组建而成，由国务院国资委代表国务院履行出资人职责。本次进入整合的四家中国诚通下属企业中，中国物资储运集团有限公司主营仓储物流，并提供期现货交割物流等服务；华贸国际物流股份有限公司是国际货运代理企业，主营跨境物流；中国物流股份有限公司的主营业务包括公路干线运输、水路及铁路集装箱运输，国际业务和多式联运等，在30余个枢纽城市建立了大型物流园区……

 

　　总之，此次整合手笔大，且酝酿已久，中国诚通下属的四家企业拥有庞大的公路、铁路运输网络以及丰富的物流仓储资源。而中国铁物于2021年1月8日重组上市时，时任中国铁物总经理廖家生表示，未来公司将坚定聚焦主业，积极探索打造综合物流“国家队”，此次整合也正是由中国铁物更名为整合后的新集团。

 

　　为了综合性现代物流企业集团的战略大棋，中国物流集团在公铁、仓储、货代资源外，引入东方航空、中远海运、招商局集团作为战略投资者，补足了空运、海运和全球港口网络的短板，全面覆盖海陆空。究其原因，是单一的物流模式已经不符合物流行业的未来走向以及全球经济发展的格局，目前港航业的巨头如马士基、达飞、PSA国际港务集团等纷纷进行战略转型也正是如此，中国物流集团能否乘稳这股东风，让时间给我们答案。