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弥蒙铁路最长隧道贯通

2021-01-15 来源:春城晚报
本文摘要:1月14日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,当日上午,云南弥(勒)蒙(自)铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通,为全线如期建成通车奠定了基础。
  1月14日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,当日上午,云南弥(勒)蒙(自)铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通,为全线如期建成通车奠定了基础。
 
  中哨隧道位于弥勒与开远两市之间,全长4062米,其中暗洞长3990米,明洞长72米,最大埋深132米,最小埋深0.3米。据中国铁路昆明局集团弥蒙铁路段指挥部总工程师彭发新介绍,弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目,目前每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桥梁架设等工作,全线建设态势喜人,路基土石方已完成95%,隧道桥梁工程分别已完成86%、93%。
 
  弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计开行旅客列车速度目标值为250公里/小时,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,于2018年12月开工。建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达。

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弥蒙铁路最长隧道贯通

春城晚报

  1月14日,记者从中国铁路昆明局集团获悉,当日上午,云南弥(勒)蒙(自)铁路最长隧道中哨隧道顺利贯通,为全线如期建成通车奠定了基础。

 
  中哨隧道位于弥勒与开远两市之间,全长4062米,其中暗洞长3990米,明洞长72米,最大埋深132米,最小埋深0.3米。据中国铁路昆明局集团弥蒙铁路段指挥部总工程师彭发新介绍,弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目,目前每天有8000多名建设者正在加紧进行隧道开挖、桥梁架设等工作,全线建设态势喜人,路基土石方已完成95%,隧道桥梁工程分别已完成86%、93%。
 
  弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计开行旅客列车速度目标值为250公里/小时,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,于2018年12月开工。建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达。