让中欧班列牛劲十足向前冲
2021-03-22 来源:人民铁道
本文摘要:“推进中欧班列集结中心建设”“构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络”“提高中欧班列开行质量”……
“推进中欧班列集结中心建设”“构建以新亚欧大陆桥等经济走廊为引领,以中欧班列、陆海新通道等大通道和信息高速路为骨架,以铁路、港口、管网等为依托的互联互通网络”“提高中欧班列开行质量”……日前发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中,“中欧班列”被多次提及。
中欧班列具有安全、快捷、成本低、全天候等特点,在服务国内国际双循环、畅通中欧贸易中发挥着愈加突出的国际战略通道作用,为全球抗疫和提振经济源源不断地输送“中国力量”。2020年,中欧班列开行量和货物发送量快速增长,累计开行1.24万列、发送113.5万标准箱,同比分别增长50%、56%。今年前两个月,中欧班列开行数量同比增长96%。特别是牛年春节期间,中欧班列不停歇,跑出牛劲,呈现出勃勃生机、十足动力,为铁路打好货运攻坚战、保障国际产业链供应链稳定、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。
国家支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,促进中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。随着开行质量和集约化运营水平不断提高,中欧班列拉动经济向前“犇”的牛劲将更加充足,与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”,为“一带一路”建设增添更多亮丽的铁路色彩。
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