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借中欧班列东风提升襄阳竞争力

2021-04-02 来源:海外
本文摘要:3月25日,满载54标准箱货物的79366次中欧班列从襄阳北站出发。这趟载着汽车配件、日用百货及防疫物资的中欧班列从阿拉山口国境站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家,最终抵达德国杜伊斯堡,全程运行21天。
  3月25日,满载54标准箱货物的79366次中欧班列从襄阳北站出发。这趟载着汽车配件、日用百货及防疫物资的中欧班列从阿拉山口国境站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家,最终抵达德国杜伊斯堡,全程运行21天。
 
  2018年3月28日,自襄阳北站成功开行首趟中欧班列以来,在地方政府大力支持下,该站中欧班列开行走向常态化,越来越多的厂家和商贸物流企业通过班列“走出去”开展国际业务。3年来,襄阳北站通过开行中欧班列累计发送3724车、7448标准箱出口物资。
 
  近年来,随着长江经济带发展国家战略的深入推进,尤其是2018年国务院批复《汉江生态经济带发展规划》,明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位,加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”,确立了襄阳的城市定位和使命任务,襄阳市迎来了快速发展机遇,全市地区生产总值稳步增长,目前经济总量稳居全省第二。
 
  3年来,中欧班列助力企业进一步降低物流成本,提高运输效率,有效破解襄阳及周边地区货物出口难、运输周期长、贸易成本高等难题,进一步提升襄阳产品国际竞争力,对襄阳全面融入“一带一路”、扩大对外开放有着重大意义。
 
  襄阳北站充分发挥铁路枢纽的集聚效应,不断优化中欧班列开行方案和结合部安全保障措施,为企业量身定制高效便捷、优质价廉的运输服务;采取“四优先”原则,即优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车,实现班列的快速中转和正点开行。

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借中欧班列东风提升襄阳竞争力

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  3月25日,满载54标准箱货物的79366次中欧班列从襄阳北站出发。这趟载着汽车配件、日用百货及防疫物资的中欧班列从阿拉山口国境站出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家,最终抵达德国杜伊斯堡,全程运行21天。

 
  2018年3月28日,自襄阳北站成功开行首趟中欧班列以来,在地方政府大力支持下,该站中欧班列开行走向常态化,越来越多的厂家和商贸物流企业通过班列“走出去”开展国际业务。3年来,襄阳北站通过开行中欧班列累计发送3724车、7448标准箱出口物资。
 
  近年来,随着长江经济带发展国家战略的深入推进,尤其是2018年国务院批复《汉江生态经济带发展规划》,明确提出“支持襄阳巩固湖北省域副中心城市地位,加快打造汉江流域中心城市和全国性综合交通枢纽”,确立了襄阳的城市定位和使命任务,襄阳市迎来了快速发展机遇,全市地区生产总值稳步增长,目前经济总量稳居全省第二。
 
  3年来,中欧班列助力企业进一步降低物流成本,提高运输效率,有效破解襄阳及周边地区货物出口难、运输周期长、贸易成本高等难题,进一步提升襄阳产品国际竞争力,对襄阳全面融入“一带一路”、扩大对外开放有着重大意义。
 
  襄阳北站充分发挥铁路枢纽的集聚效应,不断优化中欧班列开行方案和结合部安全保障措施,为企业量身定制高效便捷、优质价廉的运输服务;采取“四优先”原则,即优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车,实现班列的快速中转和正点开行。