《意见》提出，到2025年，河南基本形成以投资贸易自由化便利化为核心的制度型开放政策体系，服务共建“一带一路”的现代综合交通枢纽地位进一步增强，成为畅通国内国际双循环、联通国内国际市场的重要节点和核心枢纽，建成多式联运国际性物流中心、国际文化贸易和人文旅游合作平台、国际智能制造合作示范区，形成新时代制度型开放高地。《意见》明确了构建通达全球的“陆上丝绸之路”通道体系，加快中欧班列集结中心示范工程建设；推进与亚欧枢纽城市互联互通，打造境外物流集疏中心；加强铁路口岸与沿海港口合作，建设东向、南向为主的铁海联运国际通道，打造铁海联运枢纽网络核心节点；加快多式联运创新发展，实现多式联运信息开放共享。

 

　　中国铁路郑州局集团有限公司积极主动融入地方经济建设，助力河南构建国际物流通道枢纽。近年来，郑州局集团公司联合相关企业成立了铁海联运中心，建设了郑州无水港，实现了功能对接、数据共享，运输质量和效率显著提高，先后开行了郑州至青岛、郑州至连云港、郑州至天津、焦作至青岛等铁海联运班列，“河南制造”通过铁海联运销往南北美、中东、欧洲多个国家。

 

　　该局集团公司充分发挥中欧班列作用，助力河南扩大对外开放。他们大力推进中欧班列集结中心示范工程建设，郑州始发终到中欧班列目的站点增至9个，境外集货范围遍布30多个国家130个城市，初步形成了以郑州为中心的中欧物流通道和东向亚太、西向中亚、南向东盟的国际物流大通道。