据了解，中老铁路玉磨段北起云南省玉溪市，途经普洱、西双版纳，最终抵达中国与老挝边境口岸磨憨，正线全长508公里。由于该线路玉溪至景洪为双线、景洪至磨憨为单线，正线需铺轨863公里，站线铺轨129公里。

 

　　在铺轨施工作业中，施工人员克服重重困难，在工期紧、任务重的情况下，采用两台国内先进的CPG500铺轨机，四班倒昼夜施工，确保铺轨进度不断加速向前。

 

　　2020年4月中老铁路玉磨段开始铺轨以来，由于桥梁、隧道等控制性工程建设制约，铺架施工受到一定影响。在工期紧、任务重、质量要求高等情况下，昆明局集团公司滇南铁路建设指挥部组织参建各方超前谋划、集中发力、精准破题，3次调整铺架施组，强化资源配置，增加人员、设备投入，提前组织道砟、长轨等进场存储。700多名铺架人员坚守岗位，日夜奋战，全力克服交叉作业干扰大、工序交替频繁、运输组织难度大等诸多困难，高效推进铺架作业。目前，该工程日均铺轨达5公里，预计6月底铺轨完成。

 

　　中老铁路是中老友谊的标志性工程，是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的重要合作项目。该线路通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。