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武汉首开至厦门铁海联运班列 产品出口泰国物流周期将缩短半个月

2021-08-09 来源:新华网
本文摘要:  编组30辆、满载140余吨武汉产休闲食品的79378次列车6日从武汉吴家山站开出,经京广线、武九线、鹰厦线运行,驶往福建省厦门市附近的高...
  编组30辆、满载140余吨武汉产休闲食品的79378次列车6日从武汉吴家山站开出,经京广线、武九线、鹰厦线运行,驶往福建省厦门市附近的高崎火车站,这是武汉首次开行至厦门的铁海联运班列。

 
  吴家山站货运负责人郭佩介绍,该趟班列的顺利开行,标志着武汉-厦门-泰国国际联运新通道正式开通运营。班列全程1300余公里,运行时间72小时左右,货物抵达厦门后,将在厦门港转乘货轮前往泰国,整个运输行程在13天左右。与“水运加海运”物流模式相比,这种“铁海联运”模式将把武汉商品出口至泰国的物流运输周期缩短至少半个月。
 
  中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段货运科科长刘方智表示,此趟班列的开行,表明武汉依托联通东西、承接南北交通市场枢纽地位,水铁运输资源转化得到有效加强,货物运输组织进一步优化,将为畅通区域经济循环、服务构建新发展格局提供重要支撑。(完)
 

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武汉首开至厦门铁海联运班列 产品出口泰国物流周期将缩短半个月

新华网

  编组30辆、满载140余吨武汉产休闲食品的79378次列车6日从武汉吴家山站开出,经京广线、武九线、鹰厦线运行,驶往福建省厦门市附近的高崎火车站,这是武汉首次开行至厦门的铁海联运班列。


 
  吴家山站货运负责人郭佩介绍,该趟班列的顺利开行,标志着武汉-厦门-泰国国际联运新通道正式开通运营。班列全程1300余公里,运行时间72小时左右,货物抵达厦门后,将在厦门港转乘货轮前往泰国,整个运输行程在13天左右。与“水运加海运”物流模式相比,这种“铁海联运”模式将把武汉商品出口至泰国的物流运输周期缩短至少半个月。
 
  中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段货运科科长刘方智表示,此趟班列的开行,表明武汉依托联通东西、承接南北交通市场枢纽地位,水铁运输资源转化得到有效加强,货物运输组织进一步优化,将为畅通区域经济循环、服务构建新发展格局提供重要支撑。(完)