沈阳局集团公司进一步完善管内中欧班列物流网络，积极为客户提供优质线路选择，降低客户物流成本，目前已初步形成了“双驱动、三通道、五线路”的全网运行格局。

 

　　结合沈阳、大连的区位特点，他们将沈阳、大连两个城市作为主要发运节点，吸引我国南方以及日本、韩国等方向的货源，驱动辽宁始发终到中欧班列运输快速发展。

 

　　3月28日，沈阳至德国汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经阿拉山口口岸出境，标志着沈阳经阿拉山口出境的中欧班列线路正式开通。5月31日，沈阳至德国汉堡中欧班列从沈阳东站始发，经霍尔果斯口岸出境，标志着沈阳东经霍尔果斯出境的又一条中欧班列线路正式开通。这两条线路构建起了辽宁始发终到中欧班列出境的西部通道，与之前我国华北地区经二连口岸出境的中部通道、我国东南部沿海地区经满洲里和绥芬河口岸出境的东部通道，共同构成了辽宁始发终到中欧班列西、中、东三条出境通道。随着这三条通道成功构建，途经满洲里、绥芬河、二连、阿拉山口和霍尔果斯5个口岸线路运输布局最终形成。

 

　　在初步形成“双驱动、三通道、五线路”全网运行格局的基础上，辽宁始发终到中欧班列国外到达站也延伸至俄罗斯别雷拉斯特、波兰马拉舍维奇、德国杜伊斯堡等地，最长运行距离达1.13万公里，搭建起“通道并行、多点直达”的中欧班列物流网络体系，进一步完善了辽宁始发终到中欧班列多元化发运格局及运营功能。