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中老铁路国内段接触网具备送电条件

2021-10-20 来源:人民铁道
本文摘要:  近日,位于云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所,两台32.5MVA主变设备顺利完成冲击、保护参数测试,标志着中老铁路国内段所有...
  近日,位于云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所,两台32.5MVA主变设备顺利完成冲击、保护参数测试,标志着中老铁路国内段所有牵引变电所全部完成受电启动,均具备向接触网送电条件,为下一步电气化工程推进奠定了良好基础。
 
  接触网是架设在铁路上空为电力机车提供电能的设备,是列车的动力来源。据相关施工负责人介绍,目前,中老铁路国内段14个变电所全部具备向接触网及相关电力设备供电的条件,按照计划将于本月内开始接触网动态监测,为中老铁路通车做好准备。
 
  中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路北起云南昆明,南至老挝首都万象,建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现当日通达。

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中老铁路国内段接触网具备送电条件

人民铁道

  近日,位于云南省景洪市普文镇的中老铁路普文牵引变电所,两台32.5MVA主变设备顺利完成冲击、保护参数测试,标志着中老铁路国内段所有牵引变电所全部完成受电启动,均具备向接触网送电条件,为下一步电气化工程推进奠定了良好基础。

 
  接触网是架设在铁路上空为电力机车提供电能的设备,是列车的动力来源。据相关施工负责人介绍,目前,中老铁路国内段14个变电所全部具备向接触网及相关电力设备供电的条件,按照计划将于本月内开始接触网动态监测,为中老铁路通车做好准备。
 
  中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略的对接项目,也是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路北起云南昆明,南至老挝首都万象,建成通车后,从云南昆明至景洪仅需3个多小时,至老挝万象有望实现当日通达。