据了解，满洲里口岸站宽轨国货场区接车扩能改造工程目前已经完成，开通了边检场至宽轨国货场区间宽轨联络1线，将进口的液化气等货物由边检场直接接入宽轨国货场区。改造后的宽轨国货场区相比原来提升了近一台调车机的能力，减少了调车机作业时间，有效提升了调车作业效率。同时，该站国际集装箱货场扩能改造工程土建项目正在有序进行中。

 

　　绥芬河口岸站将今年后4个月的主要生产经营指标层层分解，按日落实到车间、班组和岗位，每日一分析，倒查补足短板，确保任务指标兑现。为实现宽轨到发“大入大出”，绥芬河口岸站以日接宽轨12列重车为目标，细化运输保障措施。他们及时理顺宽轨运输组织流程，紧盯重车回票、换装进度、空车编组、始发开车等关键环节，在优化运输组织中挖潜提效；优化绥芬河至绥阳间的作业组织方式，实现集中配车、装车、取送，整合零散作业，提高运输效率。此外，他们还全面规范运输组织层级，按照“班列优先、先联运后落地、先换装场后货区、先煤炭后木材、先接车后发车”的原则，重新修订完善取送车、配装车顺序；进一步与局集团公司沟通，争取定制列车政策支持，实现敞车、棚车按车型分类到达，减少调车作业钩数，提高调车作业效率。

 

　　满洲里、绥芬河口岸站积极利用95306“数字口岸”系统，与海关等联检联运部门加强沟通配合，与货物代理公司建立沟通联系机制，及时解决货代公司反馈的各类问题。他们还指定专人负责95306“数字口岸”系统维护，将货代公司提出的偶发性系统无法登录、页面卡顿等问题逐一进行梳理并第一时间反馈到局集团公司信息所，争取用最短的时间进行修复处理，避免因系统故障而影响通关效率。

 

　　为保障进口煤炭、化肥等民生重点物资换装作业速度，口岸站加大对机械设备的管理力度，结合季节性变化加密对机械设备的巡视检查频次，对机械设备供电、走行、起升等重点部位进行日常养护，每班进行对口交接。他们要求机械设备使用者利用间休时间强化业务学习，掌握设备基础故障的处理方法，将设备隐患问题消灭在萌芽状态，保障换装场区最大装卸车能力，达到换装效率最大化。