郑州局集团公司充分抓住“公转铁”的政策红利，想方设法克服疫情影响，主动协调推进专用线建设。他们按照“竣工一批、建设一批、开工一批、储备一批”的思路，合理制订推进工作方案，明确总体思路、阶段推进目标及重点铁路专用线推进计划；成立铁路专用线建设包保专班，量化现场包保检查内容，一体化推进专用线安全建设；注重源头把关，不断优化设计方案，合理确定工程规模，压缩办理时限，全面做好铁路专用线接轨服务，打通铁路到企业间运输的“最后一公里”。

 

　　同时，郑州局集团公司全面落实降费政策，参照综合维修管理模式，建立铁路专用线运、管、维一体化维修机制，统筹检修工装设备运用，降低铁路专用线企业的运营成本；按照鼓励和支持管内专用线开展共用的基本原则，要求站段与铁路专用线企业逐一对接。目前已有279条铁路专用线开展共用业务，为推动铁路货运向现代化物流转变奠定了坚实的基础。