破解“吃空”难题打好浩吉增量攻坚战
2021-05-20 来源：人民铁道
本文摘要：连日来，中国铁路西安局集团有限公司紧紧围绕浩吉铁路年运量5000万吨的任务目标，细化装车实施方案，全力打好浩吉增量攻坚战。截至5月17日，浩吉铁路今年已完成运量2022.27万吨。
连日来，中国铁路西安局集团有限公司紧紧围绕浩吉铁路年运量5000万吨的任务目标，细化装车实施方案，全力打好浩吉增量攻坚战。截至5月17日，浩吉铁路今年已完成运量2022.27万吨。
陕北地区为能源输出大户，重车输出多，空车回流少，装车不足成为制约浩吉增量的“卡脖子”难题。为破解“吃空”难题，西安局集团公司结合浩吉铁路集疏运实际情况，细化C80B型货车运用方案；摸排客户需求，优先安排与浩吉铁路接轨的靖神铁路和汇力能源、华业开泰专用线发运C80B型货车，最大限度提升新车型使用效率。
针对C80B型货车循环装卸的作业模式，西安局集团公司指定靖边东站统一对C80B型货车进行调车编组作业，确保不混编、全列车辆标识方向一致；提前通知换乘司机出务，压缩换乘作业时间。截至5月17日，浩吉铁路累计完成C80型货车装车16619车。
西安局集团公司坚持敞口交接车，不断为浩吉铁路装车上量引入“活水”。该局集团公司将分界口敞口交接车作为常态化主抓目标，全力挖掘运输组织、施工安排、机车运用、列车解编等环节潜力，精准对接分界口车流情况及列车位置，实现分界口大出大入，充分释放浩吉铁路北煤南运大通道优势。
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