哈尔滨局集团公司管内特殊的自然环境，给钢轨防断工作带来极大挑战。该局集团公司以“零断轨”为目标，持续在构建人防、物防、技防体系上下功夫。

 

　　哈尔滨局集团公司工务部门加大对伤损钢轨、轨件的整治力度，全年累计更换正线曲线侧磨、波磨、鱼鳞纹等伤损钢轨130公里，处理重伤钢轨654根、焊缝397处、尖轨43根、辙叉140个；利用探伤车、探伤仪等无损探伤仪器，加大钢轨内部伤损排查整治力度，已开展探伤检查钢轨1.4万公里、道岔1.3万组、焊缝8.6万处，全覆盖无损探伤检测管内线路近两遍。他们还把铝热焊焊缝作为维修重点，全覆盖、高质量打磨铝热焊接头6500余处，确保钢轨表面平顺，减少列车冲击荷载压力，从源头上降低断轨风险。

 

　　为防止冬季气温下降、钢轨应力加大出现断轨，该局集团公司在入冬前就集中开展了无缝线路应力放散1367公里，调整高温焊接处所应力5400余处，确保全部无缝线路达到锁定轨温指标。

 

　　在突出道岔防断、紧盯重点薄弱部位、提升专业管理水平的同时，哈尔滨局集团公司将进一步利用中国国家铁路集团有限公司探伤管理系统，每日掌控伤损轨件处理情况，每周跟踪探伤任务兑现，每月综合分析通报防断问题，确保冬季线路设备安全。