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重庆轨道交通5号线江跳段年内将通车

2022-02-16 来源:上游新闻
本文摘要:  轨道交通江跳线建设如火如荼,预计今年内将通车!2月14日,记者从江津了解到,重点工程之一轨道交通5号线延长线跳磴至江津段全线各节点...
  轨道交通江跳线建设如火如荼,预计今年内将通车!2月14日,记者从江津了解到,重点工程之一轨道交通5号线延长线跳磴至江津段全线各节点已全部复工,全线400多名施工人员,正全力以赴推进项目建设,确保年内建成通车。届时,重庆主城到江津30分钟可达。
 
  在大渡口区华福路与白彭路交叉口的九龙园站施工现场,车站主体工程已基本完成,施工人员正在为接触网铺设回流电缆,用于为列车调试和运营提供电力。“这是该车站最后一盘弱电电缆铺设,约20分钟就可铺设完毕。”江跳线B包项目二分部相关负责人介绍,二分部主要负责沿线双福站、九龙园站、石林寺站和跳磴站的站后工程装修装饰作业,预计这4个站在本月底将完成送电,预计在3月完成接触网送电。

 
  去年12月,江津段双福站、享堂站、江津高铁站已顺利实现“轨通”、“电通”,供电系统已成功送电,车辆进入试跑阶段。
 
  江跳线全线长28.22公里(含跳磴折返线),新设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺共6座车站,平均站间距4.39公里。江跳线列车最高运行速度120公里/小时,不仅具有地铁车辆快起快停、公交化运营的特点,也具有城际列车高速及舒适性特点。
 
  江跳线,也称市域(郊)铁路跳磴至江津线,或轨道交通5号线延长线跳磴至江津线。它是国内第一条双流制车辆运营的市域(郊)铁路,是江津区连接重庆中心城区的一条便捷、快速客运通道。
 
  江跳线开通后,将与地铁5号线贯通运营。届时,乘客从江津乘坐江跳线列车到地铁5号线沿线车站,不用再下车换乘五号线列车,从中心城区到江津区只需半小时。
 
  江跳线通车后可与5号线贯通运营,与7号线(规划)、17号线(规划)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘,实现江津到重庆中心城区30分钟可达,将进一步方便沿线居民出行,对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展,助力实现“轨道上的都市区”具有重要意义。

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重庆轨道交通5号线江跳段年内将通车

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  轨道交通江跳线建设如火如荼,预计今年内将通车!2月14日,记者从江津了解到,重点工程之一轨道交通5号线延长线跳磴至江津段全线各节点已全部复工,全线400多名施工人员,正全力以赴推进项目建设,确保年内建成通车。届时,重庆主城到江津30分钟可达。

 
  在大渡口区华福路与白彭路交叉口的九龙园站施工现场,车站主体工程已基本完成,施工人员正在为接触网铺设回流电缆,用于为列车调试和运营提供电力。“这是该车站最后一盘弱电电缆铺设,约20分钟就可铺设完毕。”江跳线B包项目二分部相关负责人介绍,二分部主要负责沿线双福站、九龙园站、石林寺站和跳磴站的站后工程装修装饰作业,预计这4个站在本月底将完成送电,预计在3月完成接触网送电。

 
  去年12月,江津段双福站、享堂站、江津高铁站已顺利实现“轨通”、“电通”,供电系统已成功送电,车辆进入试跑阶段。
 
  江跳线全线长28.22公里(含跳磴折返线),新设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺共6座车站,平均站间距4.39公里。江跳线列车最高运行速度120公里/小时,不仅具有地铁车辆快起快停、公交化运营的特点,也具有城际列车高速及舒适性特点。
 
  江跳线,也称市域(郊)铁路跳磴至江津线,或轨道交通5号线延长线跳磴至江津线。它是国内第一条双流制车辆运营的市域(郊)铁路,是江津区连接重庆中心城区的一条便捷、快速客运通道。
 
  江跳线开通后,将与地铁5号线贯通运营。届时,乘客从江津乘坐江跳线列车到地铁5号线沿线车站,不用再下车换乘五号线列车,从中心城区到江津区只需半小时。
 
  江跳线通车后可与5号线贯通运营,与7号线(规划)、17号线(规划)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘,实现江津到重庆中心城区30分钟可达,将进一步方便沿线居民出行,对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展,助力实现“轨道上的都市区”具有重要意义。