该规划期限为2021年至2025年。其中，综合交通网络空间格局展望至2035年。

 

　　到2025年，宁波目标是初步建成立足长三角、辐射中西部、链接全球的国际性综合交通枢纽。对外运输通道和城市群都市圈交通网络基本完善，"六向联通"（即北向跨湾、南向沿海、西向沿江、西南向甬昆、西北向甬宁郑西、东向海上通道）的跨区域对外运输通道、互联互通的长三角城市群交通网、同城通勤的都市圈交通网、一体高效的市域交通网、以“双快系统”"为骨干的城市交通网框架基本形成；宁波市域内30分钟交通圈、宁波都市圈内部以及宁波至上海1小时交通圈、宁波至长三角城市群2小时交通圈、宁波至全国主要城市群3小时交通圈加快构建。

 

　　到2035年，建成国际性综合交通枢纽，成为世界一流强港。

 

　　这份规划中大家关注度应该比较高的重点内容，我们梳理如下。

 

　　提高综合交通枢纽能级

 

　　规划提及，要全力推进宁波西枢纽工程，即栎社国际机场联动铁路西站，打造"空铁一体"主枢纽。

 

　　加快建设宁波北（慈溪）枢纽。

 

　　优化提升区(县、市)客运场站功能，包括宁波北、宁波、余姚北、奉化、宁海、象山、北仑西、云龙等。

 

　　续建宁海通用航空机场、跑滑系统优化工程、1号航站楼工艺流程改造工程。

 

　　新建宁波栎社国际机场四期扩建工程、杭州湾通用航空机场。

 

　　前期谋划余姚通用航空机场、象山通用航空机场。

 

　　加快研究布局邮轮码头建设，谋划打造宁波国际邮轮中心，构建"海上丝绸之路"旅游圈。支持环象山港片区以滨海旅游休闲度假区为依托，重点发展游艇业务，建设旅游码头，发展海岛旅游航线。

 

　　加快组建本土航空公司，增强航空运输发展主导权。

 

　　构建都市圈综合交通网络

 

　　这部分内容，涉及宁波拓展多向跨区域运输通道、畅通同城化城际交通网络、织密快速化市域交通网络、构建现代化城区交通网络、打造一体化城乡交通网络等，每一块各有重点续建、新建及前期谋划项目。

 

　　其中——

 

　　区域干线和高速铁路

 

　　续建项目

 

　　∨

 

　　金甬铁路宁波段(含宁波动车所)

 

　　庄桥至宁波段增建三四线项目

 

　　新建(储备开工)项目

 

　　∨

 

　　通苏嘉甬铁路宁波段

 

　　甬台温福高铁宁波段

 

　　前期谋划项目

 

　　∨

 

　　甬金高铁

 

　　杭州湾货运铁路

 

　　象山港货运铁路

 

　　城际铁路

 

　　新建项目

 

　　∨

 

　　甬舟铁路宁波段

 

　　前期谋划项目

 

　　∨

 

　　沪甬跨海通道

 

　　杭甬城际

 

　　沿海二通道(甬丽城际)

 

　　市域(郊)铁路

 

　　新建(储备开工)项目

 

　　∨

 

　　宁波至慈溪市域(郊)铁路

 

　　宁波至余慈市域(郊)铁路二期

 

　　余慈市域(郊)一期增加中间站点

 

　　宁波至象山(梅山)市域(郊)铁路

 

　　城市轨道交通

 

　　续建项目

 

　　∨

 

　　2号线二期工程

 

　　3号线二期工程

 

　　5号线一期工程

 

　　新建项目

 

　　∨

 

　　1号线西延工程

 

　　4号线延伸工程

 

　　6号线一期工程

 

　　7号线工程

 

　　8号线一期工程

 

　　前期谋划项目

 

　　∨

 

　　3号线延伸工程

 

　　5号线二期工程

 

　　6号线延伸工程

 

　　7号线延伸工程

 

　　8号线延伸工程

 

　　及其他规划线路