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厦门轨道交通3号线南延段工程再传好消息

2022-03-07 来源:厦门日报
本文摘要:  是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站,设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口,沿龙虎山路南北向设置。中铁隧道局介绍,该站为单柱...
  是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站,设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口,沿龙虎山路南北向设置。中铁隧道局介绍,该站为单柱双跨地下二层岛式车站,全长274米,标准段车站宽19.2米,站台宽度为10.5米,有效站台长度为118米,基坑深度为17.8米至19.8米,基坑标准段宽度为20.8米,共设4个出入口,采用明挖法和局部盖挖法施工。
 
  记者从中铁隧道局获悉,3月2日,厦门轨道交通3号线南延段工程二工区上李新村站开始首根桩基施工,成为全线首个开钻站点,也标志着全线工程进入了实质性施工阶段。
 
  当天施工现场,旋挖钻机不停运转。据承担上李新村站施工的中铁隧道局介绍,上李新村站共要安装主体围护桩250根,预计将于今年10月中下旬完成围护桩施工,随后进行车站基坑开挖及主体结构施工。“作为上李新村站至厦门火车站区间的盾构始发站,目前我们正加紧施工,为盾构机早日下井始发提供条件。”现场施工负责人说。
 
  “上李新村站周边区域以居民区、商业街、厂房、学校为主,下穿城市快速主干道,交通流量大,人流密集。”现场施工负责人说,为了确保该站首桩施工顺利进行,中铁隧道局经过近两个月的精心准备,先后克服了管线改迁、交通疏解、绿化迁移等重重困难,最终如期实现了首根围护结构钻孔桩顺利开钻的目标。
 
  

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厦门轨道交通3号线南延段工程再传好消息

厦门日报

  是厦门轨道交通3号线南延段工程的第五座车站,设于龙虎山路与龙虎西二里交叉路口,沿龙虎山路南北向设置。中铁隧道局介绍,该站为单柱双跨地下二层岛式车站,全长274米,标准段车站宽19.2米,站台宽度为10.5米,有效站台长度为118米,基坑深度为17.8米至19.8米,基坑标准段宽度为20.8米,共设4个出入口,采用明挖法和局部盖挖法施工。

 
  记者从中铁隧道局获悉,3月2日,厦门轨道交通3号线南延段工程二工区上李新村站开始首根桩基施工,成为全线首个开钻站点,也标志着全线工程进入了实质性施工阶段。
 
  当天施工现场,旋挖钻机不停运转。据承担上李新村站施工的中铁隧道局介绍,上李新村站共要安装主体围护桩250根,预计将于今年10月中下旬完成围护桩施工,随后进行车站基坑开挖及主体结构施工。“作为上李新村站至厦门火车站区间的盾构始发站,目前我们正加紧施工,为盾构机早日下井始发提供条件。”现场施工负责人说。
 
  “上李新村站周边区域以居民区、商业街、厂房、学校为主,下穿城市快速主干道,交通流量大,人流密集。”现场施工负责人说,为了确保该站首桩施工顺利进行,中铁隧道局经过近两个月的精心准备,先后克服了管线改迁、交通疏解、绿化迁移等重重困难,最终如期实现了首根围护结构钻孔桩顺利开钻的目标。