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南京地铁11号线珠江南站主体结构正式进入土建施工阶段

2022-03-16 来源:南京地铁
本文摘要:  3月14日,随着中国交建南京地铁11号线珠江南站首幅地连墙正式施工,拉开了珠江南站主体结构土建施工的序幕。  珠江南站车站总长515米...
  3月14日,随着中国交建南京地铁11号线珠江南站首幅地连墙正式施工,拉开了珠江南站主体结构土建施工的序幕。

 
  珠江南站车站总长515米,为地下双柱三跨岛式车站,围护结构采用地连墙加内支撑形式,共187幅,地下连续墙标准幅宽5.5~7.5m,厚度为0.8米,平均深度41米。自进场以来,项目迅速拉紧“奋斗弦”,在以党建为统领促进项目高质量发展的同时,全体员工以“开局就是高潮,起步就是冲刺”的状态,迎难而上、攻坚克难,比预定开工结点提前4天,为优质完成年度目标任务打牢坚实基础。
 
  南京地铁11号线一期工程位于南京市浦口区,起于浦口区马骡圩站,终于浦洲路站,线路全长约27公里。由中交集团承建的TA02标包含6站7区间,全长9.37公里,均为地下线。
 
  南京地铁11号线是加强江北新区总体规划发展的重要支撑,建成后将串联已建成运营的南京地铁3号线、南京地铁10号线,并与南京地铁S8号线贯通,能更好地发挥江北新区轨道交通线网整体效能,对完善南京市整体交通结构、缓解江北新区的交通压力、促进城市协同发展具有重要的战略意义。
 

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南京地铁11号线珠江南站主体结构正式进入土建施工阶段

南京地铁

  3月14日,随着中国交建南京地铁11号线珠江南站首幅地连墙正式施工,拉开了珠江南站主体结构土建施工的序幕。


 
  珠江南站车站总长515米,为地下双柱三跨岛式车站,围护结构采用地连墙加内支撑形式,共187幅,地下连续墙标准幅宽5.5~7.5m,厚度为0.8米,平均深度41米。自进场以来,项目迅速拉紧“奋斗弦”,在以党建为统领促进项目高质量发展的同时,全体员工以“开局就是高潮,起步就是冲刺”的状态,迎难而上、攻坚克难,比预定开工结点提前4天,为优质完成年度目标任务打牢坚实基础。
 
  南京地铁11号线一期工程位于南京市浦口区,起于浦口区马骡圩站,终于浦洲路站,线路全长约27公里。由中交集团承建的TA02标包含6站7区间,全长9.37公里,均为地下线。
 
  南京地铁11号线是加强江北新区总体规划发展的重要支撑,建成后将串联已建成运营的南京地铁3号线、南京地铁10号线,并与南京地铁S8号线贯通,能更好地发挥江北新区轨道交通线网整体效能,对完善南京市整体交通结构、缓解江北新区的交通压力、促进城市协同发展具有重要的战略意义。