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济南轨道交通二期建设规划首个单线盾构区间贯通

2022-03-22 来源:海报新闻
本文摘要:  3月21日上午,奋进一号盾构机在3号线二期滩头站套筒接收,标志着3号线二期首个单线盾构区间(稻香站~滩头站左线盾构区间)顺利贯通,...
  3月21日上午,“奋进一号”盾构机在3号线二期滩头站套筒接收,标志着3号线二期首个单线盾构区间(稻香站~滩头站左线盾构区间)顺利贯通,同时这也是济南轨道交通二期建设规划首个贯通的单线盾构区间。
 
  2021年11月21日,“奋进一号”盾构机在稻香站始发,区间掘进总长度约842米,掘进区间位于泉域富水黏土地层,同时需要侧穿既有运营线等多处风险源,施工难度大、风险高。为确保施工安全,济南轨道交通集团会同参建单位济南城建集团,优化施工方案,科学统筹进度,通过提前预案模拟、设置掘进试验段、自动化设备监测等措施,圆满完成区间贯通任务。
 
  截至目前,3号线二期工程已实现2个车站和1个区间风井主体结构封顶,1个车站和1个区间风井进行基坑开挖和主体施工,7台盾构进入掘进施工阶段。二期建设规划其他线路也在加快推进工程建设,其中4号线一期工程33座车站已有32座进场施工,大部分站点处在围护结构及基坑开挖阶段,目前已有两座车站实现封顶;6号线工程全线共有19处工点进行围挡施工,今年力争实现全线所有站点进场施工,5处区间进入盾构主体掘进施工。
 
  下一步,济南轨道交通集团将会同各参建单位,严把工程施工质量,筑牢安全生产防线,主动作为、科学谋划,全力推进济南轨道交通二期建设规划,为新时代社会主义现代化强省会建设作出新贡献。

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济南轨道交通二期建设规划首个单线盾构区间贯通

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  3月21日上午,“奋进一号”盾构机在3号线二期滩头站套筒接收,标志着3号线二期首个单线盾构区间(稻香站~滩头站左线盾构区间)顺利贯通,同时这也是济南轨道交通二期建设规划首个贯通的单线盾构区间。

 
  2021年11月21日,“奋进一号”盾构机在稻香站始发,区间掘进总长度约842米,掘进区间位于泉域富水黏土地层,同时需要侧穿既有运营线等多处风险源,施工难度大、风险高。为确保施工安全,济南轨道交通集团会同参建单位济南城建集团,优化施工方案,科学统筹进度,通过提前预案模拟、设置掘进试验段、自动化设备监测等措施,圆满完成区间贯通任务。
 
  截至目前,3号线二期工程已实现2个车站和1个区间风井主体结构封顶,1个车站和1个区间风井进行基坑开挖和主体施工,7台盾构进入掘进施工阶段。二期建设规划其他线路也在加快推进工程建设,其中4号线一期工程33座车站已有32座进场施工,大部分站点处在围护结构及基坑开挖阶段,目前已有两座车站实现封顶;6号线工程全线共有19处工点进行围挡施工,今年力争实现全线所有站点进场施工,5处区间进入盾构主体掘进施工。
 
  下一步,济南轨道交通集团将会同各参建单位,严把工程施工质量,筑牢安全生产防线,主动作为、科学谋划,全力推进济南轨道交通二期建设规划,为新时代社会主义现代化强省会建设作出新贡献。