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太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶

2022-03-24 来源:太原日报
本文摘要:  3月22日,记者从中铁十二局获悉,由该局承建的太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶,为后续盾构机始发和地铁附属结构施工创...
  3月22日,记者从中铁十二局获悉,由该局承建的太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶,为后续盾构机始发和地铁附属结构施工创造了有利条件。
 
  太原地铁1号线一期工程小井峪站,位于迎泽西大街与小井峪路交叉口以东,沿迎泽西大街东西向敷设,为地下二层岛式车站。车站全长222米、埋深17.62米,共设4个出入口,包括1个预留出入口、2组风亭,采用明挖顺作法施工。
 
  由于小井峪站主体结构中板、顶板、侧墙、柱模板支撑系统均属于高大模板支撑系统,施工中内容繁多、顺序复杂,各工序有衔接、有平行、有交叉,需要施工方科学合理施工。“我们持续进行技术方案和组织方案的双重优化,加强现场技术力量管理,保证各工序环节有序衔接,确保施工进度和工程安全质量。”该项目总技术负责人张亮介绍。

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太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶

太原日报

  3月22日,记者从中铁十二局获悉,由该局承建的太原地铁1号线一期工程小井峪站主体结构顺利封顶,为后续盾构机始发和地铁附属结构施工创造了有利条件。

 
  太原地铁1号线一期工程小井峪站,位于迎泽西大街与小井峪路交叉口以东,沿迎泽西大街东西向敷设,为地下二层岛式车站。车站全长222米、埋深17.62米,共设4个出入口,包括1个预留出入口、2组风亭,采用明挖顺作法施工。
 
  由于小井峪站主体结构中板、顶板、侧墙、柱模板支撑系统均属于高大模板支撑系统,施工中内容繁多、顺序复杂,各工序有衔接、有平行、有交叉,需要施工方科学合理施工。“我们持续进行技术方案和组织方案的双重优化,加强现场技术力量管理,保证各工序环节有序衔接,确保施工进度和工程安全质量。”该项目总技术负责人张亮介绍。