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青岛地铁6号线双龙出洞!两区间同日顺利贯通

2022-03-25 来源:青岛地铁
本文摘要:  3月21日,随着6号线攻坚四号盾构机和匠心一号TBM双双破壁而出,青岛地铁6号线一期工程抓马山站至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中...
  3月21日,随着6号线“攻坚四号”盾构机和“匠心一号”TBM双双破壁而出,青岛地铁6号线一期工程抓马山站至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中德工业园站区间左线同日顺利贯通。
 
  本次贯通的抓河区间盾构段左线全长550米,河中区间(TBM)左线全长786米,两个掘进区间地质情况复杂多样,部分区段岩层硬度极高且不均匀,穿越河洛埠水库等水系,施工风险较高。地铁六号线公司一方面组织各参建单位协同配合,严格控制掘进参数,密切跟踪监测各项数据,定期组织专家进行把关指导,成功克服地质软硬不均、水体丰富、频繁换刀等困难,确保设备安全高效掘进;一方面迅速行动,面对疫情防控严峻形势,严格实施封闭式管理,定点包车组织工人上下班,认真履行疫情防控各项要求,确保现场施工生产平稳有序。
 
  青岛地铁6号线一期工程线路全长约30.8公里,共设地下车站21座,目前已实现6个单线区间顺利贯通。
 

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青岛地铁6号线双龙出洞!两区间同日顺利贯通

青岛地铁

  3月21日,随着6号线“攻坚四号”盾构机和“匠心一号”TBM双双破壁而出,青岛地铁6号线一期工程抓马山站至河洛埠站区间左线盾构段、河洛埠站至中德工业园站区间左线同日顺利贯通。

 
  本次贯通的抓河区间盾构段左线全长550米,河中区间(TBM)左线全长786米,两个掘进区间地质情况复杂多样,部分区段岩层硬度极高且不均匀,穿越河洛埠水库等水系,施工风险较高。地铁六号线公司一方面组织各参建单位协同配合,严格控制掘进参数,密切跟踪监测各项数据,定期组织专家进行把关指导,成功克服地质软硬不均、水体丰富、频繁换刀等困难,确保设备安全高效掘进;一方面迅速行动,面对疫情防控严峻形势,严格实施封闭式管理,定点包车组织工人上下班,认真履行疫情防控各项要求,确保现场施工生产平稳有序。
 
  青岛地铁6号线一期工程线路全长约30.8公里,共设地下车站21座,目前已实现6个单线区间顺利贯通。